随着油价的不断上涨，开车也在倡导环保节能，各位车主也在想各种降低油耗的办法，比如少开空调、少加油降低车重。在我们所认为的正确的节油方法和驾驶习惯中也存在不少误区，那么，究竟如何开车才能降低油耗呢?第一车网小编给您来解答。

　　忌急起急停

　　车辆行驶中一次并线就会损失0.004升油，而急起急停无疑是最费油的，因此平时驾驶车辆一定要平稳，注意观察路况，提前判断收油减速，选择合适的档位行驶，节油效果很好。如果是行驶在山路上，对于弯道的角度一定要有预见性，例如一般山路都是7米宽，当你行驶到一个弯道处发现道路变宽了，就可以预判这个弯道角度可能大于90，需要提前减速。

　　高速公路勿开车窗

　　在高速公路行车时，由于高速行驶空气气流所造成的行车阻力已经很大，若再打开车窗，更加大了空气阻力，不但造成车体不稳，也会更加费油，因此高速行驶时尽量不要开窗。

　　把控好预热时间

　　一些车主习惯不预热就直接打火，还有一些车主则恰恰相反，喜欢多热一会儿车再出发，那么究竟哪种做法是正确的呢?答案是，都不正确，这两种做法都会增加油耗。正确的方法是将发动机预热到适当温度后再打火，但是，长时间的原地预热不仅严重损害发动机，而且还会十分费油。需要原地热车的是曾经的老车，现在汽车都是电脑控制，在起步慢行的过程中就可以完成预热，如果长时间的原地热车不仅会增加油耗，而且还会导致发动机内部产生积碳，影响发动机使用寿命。一般情况下，即便在寒冷的冬季，2-3分钟的热车时间已经足够。

　　忌“少食多餐”

　　有很多人习惯让汽车“少食多餐”，每次只加少量油，用完之后再加，他们的理由是：少加油能够减少车重，从而降低油耗。这其实是一个很大的误区，这样做非但没有节油效果，而且还会对发动机以及油箱造成伤害。很多人习惯频繁加油，每次等油箱亏油了，报警灯亮起之后再加油，殊不知报警时油箱内油量已经非常少，导致油泵超负荷工作，对发动机也有损伤。这样频繁加油并不比正常加油节油，反而还会更费油。

　　保持车距 少踩刹车

　　在城市道路上行驶，要保持安全的车距，紧贴前车不仅容易追尾，而且会把前车产生的热量由前格栅吸入到发动机舱来，使原本超负荷工作的发动机散热雪上加霜。同时，空调进气系统也会掺入前车的废气，使驾驶舱内部空气恶化，导致发动机功率下降，耗油量增加。在保持车距的同时也要少踩刹车，几脚刹车下去，刹车片滚烫，热量的输出最终转化为发动机的油耗。行驶在城市道路上，要把眼光放长，不能老盯住前车的刹车灯，看前面四五辆车的运行情况，一旦有减速的迹象马上跟着减速，尽量减少踩刹车的次数。

　　正确使用空调

　　汽车空调使用率过高会导致油耗显著升高，因此，不少车主为了减少空调的使用率，提升空调的功效，把空调温度调得很低。其实空调在最低温度时，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，加大了汽车的负载，这样做不但达不到省油的目的，反而会增加油耗。一般而言，车内温度小于车外5℃即可，建议车主在上车点火后要先等车内温度降低后，再将空调打开并开到最高档，这样做不但可以迅速排出余存的热风，还能够立即制冷。