近日传出的消息称北汽集团携手庞大集团与斯巴鲁汽车就合资事宜已经拟定了初步方案，这意味着斯巴鲁国产即将步入正轨。谈到斯巴鲁这一品牌，凡是关注世界拉力锦标赛(WRC)的车迷一定已经非常熟悉，作为主打运动型四驱车的斯巴鲁在这个世界级的赛事中一直有尚佳的表现，也在汽车界中留下“民用赛车”的美称。那么，北汽和斯巴鲁究竟会带给中国消费者什么样的车型呢？下面我们就来解读一下可能国产的斯巴鲁车型。

　　森林人(forster)

　　国产可能性：★★★★★

森林人外观

　　记得新森林人进入中国的时候曾经有传言称将会国产，而作为斯巴鲁在中国市场销售状况最好的车型，我也相信森林人肯定是第一款国产的斯巴鲁车型。作为一个刚进入国产期的品牌用一款比较大众的车型试水是非常合理的选择，同时中国suv市场正处于一个上升阶段，目前众多厂商都在积极进入这个市场，那么以四驱系统见长的斯巴鲁自然更有介入的实力。

　　新森林人是斯巴鲁与丰田联手后推出的车型，在丰田的影响下，这代森林人的外观产生了重大变化，更符合人们对于这一级别SUV车型的理解。讨好的外观使得这一代森林人成为最成功的一代车型，一改上一代小众、个性的车型形象。

森林人内饰

　　森林人一直采用斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机和左右对称四驱系统，水平对置发动机目前只有斯巴鲁和保时捷两家企业在应用，这种发动机布局方式最大的好处就是极大限度的降低了车身重心，对于本就高大的SUV车型来说无疑获得了提升操控性的筹码。此外值得一提的是，斯巴鲁的车型都采用前纵置发动机布局，这种布局是运动车型必备的一个条件，无论哪款后驱车或者优秀的四驱车都采用纵置布局，而那些采用横置发动机的“伪四驱”只能望其项背。左右对称四驱系统是斯巴鲁的看门技术，即使是森林人也采用这项技术，成为同级别中极少的全时四驱车型之一。不过斯巴鲁的四驱系统分为许多版本，森林人上装备的是入门级的一套，大部分时间森林人前轮将负担大部分驱动工作。

森林人

　　目前，进口版森林人以20万出头的价格和优异的机械性能获得了极佳的性价比，相信国产之后，如果售价能下探到20万元以下，那么森林人很有可能成为中国SUV市场的一匹黑马，或许能够使中级SUV车型市场从“卖方市场”转变成一种更合理的市场结构。不过现在说这些还是为时尚早，等到它上市之后才会有定论。