奇瑞这么多年以来，在QQ这个车型系列上投入最少，关心最少。而QQ却每每在奇瑞销量大幅跌落的关键时刻起着中流砥柱的支撑作用。但是，奇瑞依然对QQ的爱护少之又少。这么多年下来，QQ也该改款升级了，希望奇瑞能有一天突然发现，原来，QQ才真的是自己最该爱护最该好好去做的车型。但愿如此。
时光荏苒，奇瑞QQ上市正好7年了，可爱的造型，实惠的价格，受到消费者的青睐。在很长一段时间内，占据了奇瑞销量的半壁江山，对很多普通消费者眼里，QQ就是奇瑞的代名词。不过，多年来，自诩技术流的奇瑞一度固步自封，对市场的变化、对消费者的新需求，重视不够。整整七年，除了对价格不断调整，定位逐步下移之外，技术上没有多少投入，外观也几乎未做改动。
在微型轿车领域，奇瑞把有限的资源，投入到五娃、QQme等小众车型之上，得到的效果是种瓜得豆，若干种车型的累计销量，不到QQ的一半。 为了借助QQ的明星效应，QQ6也一度以三厢QQ的名义，并入QQ家族。因为外观饱受争议，销量始终不振，改款之后，同时改名为旗云1，打算逐步退出。而新款的三厢QQ，仍需等待两年时间，才会面世。
经历了七年之痒的消费者，逐渐失去了耐心，单纯的降级策略已经失效，QQ的销售出现疲态。最近2年，随着F0、奔奔mini等低价微车进入市场，QQ的份额慢慢萎缩。每年年中的销售淡季，月销量都会跌破万台，与此同时，让出销售排行榜的榜首位置。
意识到问题的严重性，奇瑞动用在自主品牌中，相对领先的强大研发实力，内部放权，准备放手一搏。将近一年前，我们就首先曝光了新款QQ的完整资料，引起消费者的关注。可惜，因为外部造型水准的退步，消费者的评价普遍不高。奇瑞对市场的反馈高度重视，立即暂停了上市前期的相关工作，准备推倒重来，以图东山再起。
