大众全新的第六代紧凑级轿车——Jetta(捷达),国内相应的商品名为sagitar速腾,即将在美国上市。半年前,该车型尚未正式亮相,大众就迫不及待的在国内申报了相关资料,为一年后的上市,提前做好铺垫。
NCS申报图
该车型,在大众集团内部的代号是NCS,也就是New Compact Sedan的缩写,即新一代紧凑级三厢轿车。在一两年前制定的生产计划中,NCS将于一汽大众设在成都的第三工厂投产,2010年底上市。第一年销售计划不到万台,之后的五年,产能保持在9万台上下。不过,因为某些原因,计划可能会略微推迟,大规模量产将延后到明年上半年。
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新一代紧凑型三厢轿车NCS的定位,略低于目前国内销售的第五代捷达——速腾,明显高于2012年投产的第二代捷达改款——新捷达NF。实际上,从主要的技术特性来看,与第四代捷达——新宝来有一定的共性,为了便于描述,本文下面皆以“速腾NCS”代称。
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速腾NCS的外观、内饰属于全新开发,与现款速腾的差异较大,有机融入了大众新一代车型的主要产品特征。速腾NCS的前脸造型,与高尔夫6比较神似,具有鲜明的家族脸谱。机器盖上,隆起两条不太明显的棱线,向下延伸,与中网和下冷却进风口的镀铬装饰条,共同构成异形的U型大嘴造型。锋利的楔形晶钻大灯,带双氙灯透镜组合,宛如凌厉有神的双目,LED冷光源蕴含了一丝高科技含量。
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两条细长的中网隔栅横贯左右,突出了车身的宽体效果,硕大醒目的VW车标悬挂其上。椭圆形的前雾灯,以及下冷却进风口的黑色塑料饰板,设计思路与高尔夫6如出一辙。速腾NCS稳重的轮廓,配以颇具力量感的线条,外部饰件风格简约而不失时尚,假以时日,有潜力成为新一代经典车型。
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速腾NCS的车身型面略显单调,一条不太明显的棱线,前后贯通,勾勒出修长的轮廓,丝毫没有拖沓的感觉,效果优于臃肿圆润的老款速腾。车门取消了防擦条,下部代之以内陷的凹槽,有效降低了视觉重心,带来踏实的稳定感。贴黑的B柱,与车身同色的把手,与高尔夫6的风格相同,就连5幅分叉式铝合金轮毂,都借鉴了高尔夫6的式样。
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速腾NCS的车尾设计,也比较出色。因为车身和轴距加长,大众对速腾NCS尾部的C柱,以及尾门的轮廓,处理的比较从容,型面的延展,平顺协调,消除了老款速腾那种肥厚之中,过渡略带生硬的不适感。尾灯的轮廓,采用常规的内切角矩形,自然延伸到后备箱上的牌照框边缘,与下方的整体式保险杠上的皱褶和反光片,搭配的错落有致,整体效果中规中矩,而不落俗套。
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