◆全新奇骏技术配置亮点:
一、 智能感应式电动尾门
这项配置凸显了全新奇骏的智能化,即用手在牌照区下方来回晃动,尾门就能自动打开。它的原理是在倒车影像摄像头的旁边,加入了一片黑色感应区,类似电视遥控器的红外线黑玻璃。
当您将手在牌照区处晃动几下,尾门会被感应而自动打开
但笔者觉得,这项配置更多表现为一种噱头,因为必须将手快碰到牌照区时(约10cm),才能感应成功。但既然都已经将手伸到这份上了,何必不亲自手工开启?而我更喜欢那种用脚开门的,至少在搬运大件行李时有用。
二、ITS预警式整体安全系统
全新奇骏增加了很多安全性配置,比如ITS预警式整体安全系统,它其实相当于一个套装,包括变道盲区预警、车道偏离预警、移动物体&行人探测预警。
值得一提的是,全新奇骏能实时监测周围的行人,并通过中控台显示屏、蜂鸣声进行预警。不过有个前提条件:车速必须限制在10km/h以内,静止、倒车时摄像头才在工作。
三、ARC主动行驶舒适控制系统
这套系统的主要功劳就是降低行驶颠簸,它通过智能调节制动系统和发动机扭矩输出带来的车身重心变化,抵消车辆驶过颠簸路面造成的车身起伏。
据官方称全新奇骏的避震能力非常棒,这点有待日后体验才能下结论
官方对这套系统带来的效果有充分的自信,我们得知3月份有一场媒体试驾活动,届时如有机会,我们将给大家分享这个实际感受。
四、全新动力系统,油耗仅7.1L!
这次全新奇骏有两款发动机,分别是全新一代的QR25DE发动机和MR20DD缸内直喷发动机,由于采用缸内燃油直喷技术,便提高了空气燃烧效率。
而且新车还搭载7速CVT无级变速箱,东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩自信地称,全新奇骏油耗最低能达到7.1L!同级别罕见。
五、保留老奇骏的优良越野性
老奇骏在同级别车的优良越野性已深入人心,而新奇骏虽然外观上变得更女性化些,但内在还是继承了老奇骏的传统。它的前后悬挂分别为麦弗逊独立和复合多连杆独立悬挂,都带有稳定杆。
全新奇骏采用适时四驱方式,有三种四驱模式,分别为前驱、自动四驱和锁止四驱,其中锁止状态的前后轮扭矩分配为50:50,使发动机功率、扭矩和四轮制动力控制在最适宜的状态,但当车速超过40km/h后便转为自动四驱。
小结:东风日产乘用车公司副总经理任勇在发布会上自信地说,东风日产在2014年的销量有实力突破110万辆。我认为这是可能兑现的预言,因为旗下的新奇骏是一辆极具竞争力的车。它在集成老奇骏的优势上,还加入很多炫酷的科技,和套上一个迷倒中国消费者的流体造型。或许日产自推出逍客成功后,便摸准了中国人的“心”,他们希望全新日产也能达到并超越逍客的成绩(目前逍客销量为同级别第10名)。
18.19万2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
19.19万2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
19.99万2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
20.79万2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座
前置前驱 8挡无级变速 SUV
21.29万2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
23.29万2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
24.09万2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座
前置四驱 8挡无级变速 SUV
26.29万2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
新车指导价:17.99-26.29万