[汽车点评 徐州讯]一辆汽车从优秀到卓越的跨越靠的正是不凡的内在设计理念。BMW 5系Li的人机工程学设计,就赢得了那些主动式驾驶者们的衷心赞赏。所有驾驶功能都被置于驾驶者四周,而所有舒适功能则向中部位置偏移,这样令乘客区域也具有清晰的功能结构。
按人机工程学原理的精心布局下,每个控制元件和显示器都都正处于驾驶者直觉期待的位置。 向左看,您的目光会自然而然地落在控制显示屏上。车道变换警告标志灯集成在左后视镜中。全彩平视显示系统位于驾驶者正前方,它可将导航方向指引等最重要的驾驶信息以投影方式直接显示在驾驶者的视野内。
硬朗与柔和、轻盈与坚固、动感与安全 --BMW 5系Li的底盘如何能满足这么多自相矛盾的标准?双叉臂前桥和整体铝制后桥,让这个问题变得简单。BMW 5系Li上获得专利的整体 V 形后桥,确保作用在车轮悬架上的驱动力有效地传递给轮架、后桥副架、摆臂和三个轮距控制臂承,赋予它无可匹敌的动态驾驶性能;而它的后桥自调标高空气悬架系统,则可确保车辆在任何情况下都保持一致的车身高度和绝佳的乘坐舒适性。
无惧任何路面,都能动感出众:作为BMW 5系四门轿车标准轴距版的选装系统,xDrive智能全轮驱动系统可根据需要为两个车桥分配动力。通常,在干燥路面上行驶时,系统会按照40:60的比例在前桥与后桥之间分配驱动力。它更能在您需要时,瞬间发挥作用,将最多100%的驱动力传递至一个车桥,而这一过程极为柔和,车上乘员几乎不会察觉。由于该系统会自动调节以适合您的当前路况,因此驾驶者可以充分体验到车辆的动力和灵活性。无论是在曲折路途、光滑路面上,还是您正在尝试坡道起步,它都会确保最大的牵引力。
一种全新体验,流畅驾驶的别样快感。在任何情况下都极其灵活且兼具稳定。无论是急转弯或是在停车场泊车,整体主动转向系统使转向更容易。当时速低于60公里/小时,后轮可转向与前轮相反的方向,以减少转弯半径,并确保每一次都精准过弯。当以高于80公里/小时的速度改变车道时,前轮和后轮会转向同一方向,以确保高速变道时的平稳性和及时、卓越的转向响应。整体主动转向系统,为BMW 5系Li的驾乘人员带来更轻松、舒适的旅程体验。高速行驶,平稳变道,急转弯,轻松泊车-- 体会转弯乐趣,享受纯粹驾驭之悦。
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