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标配定速巡航 全新Jeep指南者试驾报告

标配定速巡航 全新Jeep指南者试驾报告

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2014-01-22 09:00:51来源:汽车点评网类型:原创编辑:梁文光

  (注:此页动画较多,请耐心等待页面加载)这一页,我们主要介绍此车的一些特别以及让人摸不着头脑的功能。这会让你使用起来得心应手,当然如果你是资深的指南者玩家,也可以与我们一同分享一些特别的功能。

关于行车信息显示:


仪表盘信息显示

  通过方向盘左侧的快捷按键“MENU”,每按一下,在仪表盘上就会切换下一项的信息。当然,方向盘上还有一个类似“复位”功能的司南按键。按一下“司南按键”,界面就会跳至车辆所行走方向指示界面。

●关于全系标配的定速巡航:


定速巡航设置

  定速巡航在指南者身上是全系标配的产物,如果看不懂英文的朋友怎么办呢?经过使用发现,指南者的巡航设置不便之处在于把按键整合,整体美感是有了,但功能区分不太明确。

  如果使用定速巡航,首选你要开启巡航系统(按ON/OFF),此时巡航系统只是进入准备状态。如果要激活巡航,即要通过油门踏板控制当前车速,然后按下右下角“SET/-”按键,车辆就能够进入此时车速的巡航。如果需要提速,每按“RES/+”按键一次即可提速5公里/小时。

关于大灯/仪表灯:


打开大灯后,仪表灯会变暗


仪表灯显示

  通过试驾发现,车辆虽然只有卤素灯,但是它一样配备了日行灯(卤素灯)。虽然没有LED日行灯形状漂亮,但是还是不错。不过通过打开大灯发现,此车的仪表盘灯会暗下来。不知道是试驾车辆有问题还是厂方故意设定。或许这样的设定,让司机在黑夜中注视前方,不要注视仪表盘吧。

关于车机系统:


车机相当动感

  按下“OPEN/CLOSE”按键,车机的显示屏就会向下运动,并弹出CD光盘,这是一个相当具有科技感的设计,虽然这设计早年间已经实现,但是笔者对此百看不厌。


触屏式车机

  试驾车辆搭载的是一款触屏的车机,车机并不是配备电容触控技术,不过幸亏车机的反应比较快,操作交互也相当简单。轻松切换音乐、系统设置以及地图界面。

关于蓝牙连接:


蓝牙连接比较麻烦

  可能此款车的车机相对大切和自由光的车机来说,算是上一代的产品吧,在蓝牙连接方面可以说比较麻烦。如果你按下“打电话”的物理按键,并不能设置连接手机。

  如果要连接手机,则要进入设置界面。流程为:在车机的“系统设置”中设置PIN码——用手机搜车机蓝牙——手机输入PIN码——连接成功。

关于座椅空间:

  Jeep指南者的空间可以说是相当不错,扶手箱有两层,前后排都有杯架,后排可以放到扩容。大部分内饰面积都采用皮质材料包裹,感受好。


扶手箱能够前后伸缩

  在巡航的时候,司机可以扶手箱拉伸以支持肘部的承托,这样的设计给肘部十分好的支撑,也让司机更好地休息,消除疲劳。


皮质面料包裹


车窗设计稍不方便

  试驾车辆为驾驶位提供了一键下降车窗,但是奇怪的是没有一键上升功能(可能是试驾车问题)。不过其他三个车窗并没有配备自动车窗。此方面做的不是太方便。


座椅功能有,但配置低

  前排座椅具备多项调节功能,但是仅仅是司机位具备“前后上下”电动调节,其他的靠背调节,腰部支撑虽然配备了,但是为手动调节。


后排座椅很灵活

  后排座椅十分值得称赞,除了4/6分割放倒功能外,靠背还可以调节相当大幅度的角度。Jeep指南者在实用性方面还是做得很到位。这也超出了我们的预想。


很多储物空间


十分得意的尾箱空间


Jeep指南者标志性的设计

  Jeep指南者最具标志性的设计当属音响发烧级的设计了。无论是烧烤还是感受大自然,你都可以打开尾箱,把美妙的音符扩散出去。另外,它配备的是美国著名的音频品牌Boston Acoustic。

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指南者(进口)
报价:22.19-28.69万
级别:SUV
排量:2.0L 2.4L
变速箱:暂无

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