驰车厢有深色及米色内饰选择。舒展的横向线条及丰富的层次变化，很好地起到了横向拉伸的视觉感受，有助于提升车内的空间感;银色边框的中控台镶扣其中的设计也相当特别，厂方宣称来这是自于“丝巾扣”的设计灵感。

　　作为入门级车型，新威驰内饰上无可厚非采用硬塑料覆盖件，但在前台及门上的塑料面板边缘，加工出缝线样式的造型，对车厢质感的提升帮助不少。中控台上，音响及空调的黑亮色面板采用浮点加工，起到很好的防脏、防滑功效，同时也不影响质感。

　　出于提升驾驶座腿部空间的考虑，新威驰的方向盘采用平底设计，所试驾的顶配版本采用真皮轮缘，握感饱满、舒适。不过，方向盘并不支持前后伸缩调节，显得不够人性化。

　　乘坐空间方面，得益于车身尺寸的增大，新威驰的乘坐空间，在同级别中有着相当不错的优势，特别是后排的腿部空间，不仅长轴距带来良好的膝部空间，平整的地板以及带头枕设计也提升了后排中间座椅的实用性。

　　而在日常的储物空间布置上，新威驰有点“重前轻后”，前排两侧出风口处都设有杯架，同时门板上也有相应隔槽用来放置饮料瓶。而后排，则只能依靠手刹后方的杯架。

　　新威驰的尾箱空间不错，能轻松放入一辆婴儿车及一些日常行李。但只有在高配的车型上，才支持椅背放倒(4/6式，椅背放倒后，并不能与地板平齐)，人性化的照顾方面还不够全面。当然，在此级别车型中，如此表现也算不错。