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　　涡轮增压技术，是利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术，能够明显提升发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。由于这项技术的成本不低，很少应用于经济、便宜的车型中，那么我们手头平不宽裕的朋友怎么办？没关系，笔者今日为大家推荐几款厂商指导价不到9万元的配备涡轮增压发动机的车型。

【圆你飞车梦 9万元内涡轮增压发动机车型】

　　发动机涡轮增压技术的优点就是能让较小排量的车辆拥有更高的扭矩及功率输出，在保持油耗不明显增高的同时给予驾驶员更畅快的驾驶感受。而在近些年，越来越多的品牌开始将涡轮增压系统应用至发动机技术内。

　　最早的涡轮增压器是用于跑车或方程式赛车的，因此在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机能够获得更大的功率。我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

一、比亚迪速锐

　　比亚迪速锐，国产自主紧凑级车型当之无愧的“配置之王”，各种电子配置与充沛的动力是它的典型特征。如果您对于动力和配置有独到的兴趣，那么这款车您可千万不能错过。

 
 比亚迪速锐前脸设计

　　外形设计方面，比亚迪速锐以突出时尚流线型为主要设计特点。高度可调的感应大灯与进气格栅自然形成流畅的一体，前雾灯包围在黑色饰板内，相当富有运动感。

 
比亚迪速锐车尾设计

　　相对于4680mm的车身长度来说，原厂配备的16寸轮毂稍稍有些显小。从后方来看，比亚迪速锐的车身设计理念与主流日系车型相近，注重边角的流畅与衔接。

 
比亚迪速锐中控设计及细节

　　进入车内，速锐车型科技感十足的中控台设计跃然眼前。支持倒车影像、GPS导航与车载电视的大尺寸液晶屏成为了现在众多消费者注重的舒适享受，而上深下浅的配色方案与大气的多功能方向盘也让速锐很显档次。

 
比亚迪速锐车厢座椅设计

　　相比于其他方面的丰富配置，速锐的真皮座椅仅支持高低调节，略显不足。

　　在1.5TID高配车型中应用的6挡双离合也是比亚迪近些年科技研究的一个亮点。

　　动力方面，新车依旧搭载的是1.5L自然吸气以及1.5TI涡轮增压发动机，其最大公功率分别为109马力和154马力，最大扭矩分别为145牛·米和240牛·米。与之匹配为6速与5速手动变速器。