11月全新上市车型盘点之宝马4系 利亚纳A6 野帝

宝马4系
上市时间：2013年11月12日
新车售价：59.60-73.00万
　　车型亮点：宝马4系Coupe基于新3系平台打造，由于采用双门Coupe造型设计，4系Coupe看起来更加时尚动感。值得一提的是，该车采用了无框车门，彰显个性。内饰方面，宝马4系Coupe量产版的内饰设计采用了与全新3系相同的设计理念，由铝质材质和真皮打造的内厢空间看起来非常时尚。

　　宝马4系Coupe虽作为全新“4”系列的首款车型诞生，但我们通过其外观造型来看，新车并没有完全脱离现款在售的3系车型的“影子”，基本还是沿用了其绝大部分设计元素。前脸部分，新车依旧采用了标志性的“开眼角”大灯设计，与双肾式中网进气格栅相连，整体性很强。前保险杠雾灯区域造型非常圆滑，相比3系车型更具有运动感。

　　宝马4系Coupe车型的主要的特点便是其运用了相比普通3系车型更加流线的侧面造型，并采用了两门设计以及无框车门等Coupe车型才具有的特点。

　　车身尺寸部分，宝马4系车型的长宽高分别为4638/1825/1362mm，轴距达到2810mm。相比其直接竞争对手奥迪A5 Coupe以及奔驰C级轿跑车而言，宝马4系Coupe车型的车身长度与轴距更长，而奔驰C级轿跑车的高度则更高，奥迪A5 Coupe车型在宽度上则更具有优势。

　　相比同门的3系短轴版车型，宝马4系Coupe与其轴距同样为2810mm，但新车在车身长度以及宽度上更具有优势。

　　内饰方面，宝马4系Coupe同样参考了现款在售3系车型的设计语言，整体在做工与造型上带有明显的家族式设计痕迹。新车将提供黑色或棕色等多种内饰配色可选，其中控台上方由红色装饰条或金属拉丝装饰条整体贯穿，运动感更强。用料方面，新车内饰还融入了更多铝制材料、木质材料以及真皮材料在内。

　　动力系统方面，宝马4系Coupe将搭载2.0T高功率涡轮增压发动机以及3.0T涡轮增压发动机。其中428i以及428i xDrive车型均搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，其最大输出功率为245马力，峰值扭矩为350牛•米；435i以及435i xDrive车型搭载的则是3.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为306马力，峰值扭矩400牛•米。

●宝马4系Coupe三款设计套装
　　运动设计套装：宝马4系Coupe运动设计套装车型外观融入了更多黑色亮光元素，尾部采用了带有黑色装饰条的后尾唇以及黑色排气尾喉。内饰部分，其主要运用了黑色和红色配色，座椅也采用了红色真皮座椅，并配备了带红色缝线的三辐运动方向盘。
　　豪华设计套装：宝马4系Coupe豪华设计套装车型前脸则采用了大量镀铬装饰条装饰，其内饰也同样运用了大量镀铬装饰以及高光木饰饰条等，并提供两种内饰材质以及四种内饰颜色可供选择。
　　风尚设计套装：宝马4系Coupe风尚设计套装车型前脸采用的是亚光镀铬装饰条装饰，内饰配色采用浅色中控台以及深珍珠贝色方向盘设计，并提供黑色内饰可选。

● 宝马4系Coupe时间轴
　　宝马4系Coupe自2012年12月概念车官图公布，至如今量产版国内正式上市，中间仅仅用了10个月的时间，用时非常短，可见宝马官方对4系Coupe车型的重视程度。

昌河铃木利亚纳A6二厢 三厢
上市时间：2013年11月18日
新车售价：5.50-8.00万

　　车型亮点：利亚纳A6基于现款利亚纳改进而来，其外观设计变化非常明显，新车的前进气格栅、前大灯、保险杠、雾灯均经过重新设计。新车的尾部设计也有所改变，两厢版和三厢版的后尾灯都采用了全新的设计，使得新车看起来更加符合人们的审美。

　　利亚纳A6三厢车长4380mm、宽1720mm、高1545mm，两厢车长4260mm、宽1720mm、高1600mm，轴距均为2480mm，其整体尺寸在同级车型中处于领先地位。整车外观设计大气、稳重，同时彰显出时尚、动感、流畅的元素；前脸采用浮雕式的立体线条设计，“精灵之翼”造型的灵动格栅、“二次元”透视梦幻前大灯、“炮筒式”前雾灯、LED日间行车灯、后视镜集成转向灯造就犀利和动感风格。

　　车身侧面线条贯穿头尾，整体轮廓流畅一体，富有立体感；三厢尾部集高雅和运动于一身，行李箱盖采用横向造型特征线，给人以宽大紧凑的印象，潮流尾灯组合布置均衡，显出豪华气质；两厢尾部造型造型圆润且前瞻，背门造型独特，刚性线条设计形成豪放的特征，尾部扰流板更提升汽车行驶的稳定性。这些无不展现出了利亚纳A6全新的设计语言。

　　空间设计上，利亚纳A6构思巧妙、设计独到，通过车体的饱满设计、前推的A立柱，打造出同级别车中顶级水平的车身尺寸，确保了车内宽大的空间，提高了驾乘的舒适性；同时，增高的顶部空间，将驾驶室的视线位置提高，确保了宽畅的驾驶视野。

　　利亚纳A6三厢车行李箱容积高达492L，达到10-15万级别轿车标准；两厢车877L，远大于同级别车型，后排座椅放倒时，车内可利用容积最大可扩至1052L，灵活实用，方便物品的放置。同时，利亚纳A6还设计有车内鞋盒、前后内门护板储物槽等大小18个人性化储物空间，营造出整洁有序的车内环境，全方位满足家庭用户的日常使用需求。

　　利亚纳A6搭载了1.4排量铃木世界战略K14B-G发动机，VVT技术升级，采用薄型加强筋式铝合金缸体，具有大功率、低油耗、低噪音、轻量化、紧凑型、高可靠性等特点，最大功率达到74kw/5900rpm，最大扭矩达到135N•m/4000rpm，该系列发动机曾多次荣获如“中国心十佳发动机”等称号；另外利亚纳A6同时推出自动档车型，搭载曾荣获“全国十佳发动机”、“绿色动力金奖”称号的1.5排量东安三菱4G15M发动机及其自动变速器，采用三菱独创的MIVEC技术，最大功率达到82kw/6000rpm，最大扭矩达到138N•m/3000rpm。

　　两款成熟的国际品牌发动机除带给利亚纳A6强劲动力以外，更带来了超低油耗的优势。发动机的小型、轻量化设计，彻底降低了发动机的摩擦；同时VVT技术改善了车辆燃油系统，降低了使用油耗；经工信部权威测定，利亚纳A6百公里综合工况油耗最低仅为6.5升。

上海大众斯柯达野帝
上市时间：2013年11月18日
新车售价：29.30 - 33.28 万元

　　车型亮点：野帝的消费者个性鲜明，他们充分了解自己的性格和态度，所以他们希望能够忠于自己，更有足够的掌控力主宰自己的人生方向。他们期待不断开拓身边的领域、领略人生更为壮美的风景。而Yeti野帝，挥洒个性的设计风格，灵动奔放的越野性能，能够满足他们在各种环境下，都能至情至性地发挥最佳的主宰能力，自由拓展人生半径的希冀。从而，真实拥享愈加广阔的自我天地。

　　车身尺寸方面，斯柯达野帝长宽高尺寸分别为4275mm、1793mm、1682mm，轴距则达到2638mm。这一尺寸较之前的进口车型，车身的长度和轴距均有所增长，而高度却有所降低。

　　外观方面，相比现款车型而言，改款斯柯达Yeti显得更加优雅，包括采用了更加动感的前保险杠以及重新修改的进气格栅设计。特别是前大灯设计，现款 Yeti位于大灯两旁的圆形雾灯彻底在新款车型上消失不见了，新车则把雾灯挪到了常规车型的前保险杠两侧位置。此外，改款Yeti还采用了重新设计的发动 机盖、尾灯等。值得一提的是，尾灯采用了目前斯柯达家族最新的“C”字型LED设计。

　　作为国产车型，野帝在做工和用料上并没有任何输于进口版Yeti，无论是真皮方向盘的质感、按钮手感和中控台用料，它的表现和进口版基本一样。功能性方面，斯柯达野帝做得似乎没什么不足，如果非得提个建议的话，我会希望能够换个造型啊，大众旗下车型内饰都是一模一样的，各种通用，省美疲劳。由于选配外挂式备胎的原因，野帝有两种后备箱容积，其中选装外挂式备胎的后备箱容积相对要大些，常规状态为430L/后排座椅翻起后为1630L，而采用内置备胎的车型这一数据缩减到335L/1535L。

　　在动力上，Yeti搭载了我们熟悉的1.8T涡轮增压发动机，最大功率112kw/4300-6200rpm，最大扭矩250nm/1500-4200rpm，功率相比国产版略低一些，搭配的为6速DSG变速箱。

　　Yeti主打的个性外观以及较强的居家实用性还是能够吸引一部分“另类”人群的，不过再来看看高达33.28万元的售价，这无疑给这些小众的准车主们泼了 一盆冷水，30万出头的价格，市面上主流的合资SUV车型的顶配版本都可以轻易买到。所以我只能认为斯柯达Yeti是为了来到国内进行试水，为以后的国产 来铺路。