内饰设计——运动风比拼简约风

　　内饰风格上，两者还是有很大的区别，途观依旧是延续简洁、大气的车厢氛围，新增的棕色皮座满足了消费者个性的需求，也使得整体内饰档次加以提升。中控台整体布局与老款车型基本保持一致，区别只在空调控制面板按键、仪表盘中间的行车电脑屏幕及配置方面。而翼虎的内饰设计风格类似于新福克斯，利落运动气息十足，清晰的线条勾勒出富有立体感的中控台，与车内整体的科技时尚风格相辅相成。

　　途观豪华版以上车型都配备了换挡拨片，增加了驾驶乐趣。

　　仪表盘造型布局延续上海大众车型的设计风格，时尚、大方，不过中间行车电脑屏幕升级为彩色显示屏，给人的视觉效果更好、更直观。在科技感上，翼虎的仪表盘显然更胜一筹，炮筒式仪表盘搭配蓝色的指针，只是指针的蓝色给人一种强烈的塑料感，若能换更深点的蓝色或许会更有质感。

　　途观的中控面板为黑白单调显示，高配车型配备彩色触摸液晶屏，功能也异常强大。空调控制区进行了重新的设计，布局简单，按钮设计大方，便于操作，温度数字显示功能，更加直观、便利;全景天窗和电子驻车都是显档次的配置。

　　翼虎的中控台上的8英寸的屏幕的SYNC多媒体通讯娱乐系统是翼虎的一大亮点，所配备的SYNC MyFord Touch系统则系统包括声控蓝牙电话、声控USB连接的数字音乐播放器控制、GPS导航系统、免费的911呼叫服务以及车辆的维护信息等。车主可以通过SYNC系统，借助先进的语音识别技术直接实现你想要的指令，语音控制功能包括一个基于云计算的网络服务。

　　新途观虽然在车长上比老款短了19mm，但由于轴距并没有变化，所以在乘坐空间上的表现还是比较令人满意的，12向电动调节(带腰部支撑功能)和3组记忆座椅很容易帮助驾驶员找到舒适的坐姿，头部有4指的余量，驾驶时不会感到压抑。而对于后排乘客，新途观也没有怠慢，除了配备有后排空调出风口之外，还提供了一个220V的三相电源插口，直接能够使用笔记本和其他电器，十分贴心和方便。乘坐空间方面也比较宽敞，当中稍微遗憾的是后排中间地板凸起明显，一定程度影响乘坐的舒适性。

　　2.0T四驱尊贵版翼虎配有带十向电动调节的真皮座椅，同时还支持前排座椅加热功能，但遗憾的是不带记忆功能。翼虎2690mm的轴距在同级别的SUV当中占有最大优势，因此后排乘客的空间优势也突现出来了。且地板中间突起的高度不算大，相比大众家族的设计，翼虎更有优势。

　　后备箱空间方面，新途观在同级别当中的表现比较一般，在未放到后排座椅的情况下只有400L左右的容积;不过当放到后排座椅后，储物空间就得到了大幅度的提升，并且整个储物空间设计的较为方正，空间利用率很高，存放大件物品不成问题。翼虎后尾箱正常状态下容积为955L，后排座椅支持分排放倒，完全放倒后可将尾箱容积扩充至1915L。