●内饰篇　

　　国产新款斯柯达野帝采用全黑的内饰色调，这也是比较受大众接受；与进口版不一样的是，野帝采用全新的家族式四幅方向盘设计，从之前的昕锐和速派上可以看到，中控上还采用了与车身同色的桃木装饰，使得内饰与外观达到统一的效果。

　　野帝的中控台布局具有典型的大众风格，功能按键分布一目了然，除了语音多功能导航系统为选配，其他信息娱乐均为标配。

　　四幅真皮式方向盘采用了全新的设计，中央的LOGO也换成了全新版本，多功能按键相较海外版本而言增加了两个，方向盘握感扎实。

　　仪表盘依然保留进口Yeti的对称式双炮筒设计，显示的信息也很全面，黑底白字的显示读取很清晰，为全黑内饰增添了一分活力的气息。

　　野帝搭载的是大众的RNS315多媒体系统，导航系统、蓝牙电话、空调显示、USB接口以及泊车显示应有尽有，非常方便。

　　在空调区域的下面一排按键，野帝配备有越野辅助系统，包括起步辅助模式，下坡辅助模式、越野辅助模式、制动辅助模式，这也是野帝越野气质的内在体现。

　　野帝配备了全景电动天窗，前面的大部分都是可以打开的，同时还贴心的带有遮阳帘，细心的设计很加分。

　　挡把前方的储物格空间存放手机、钱包等小物件还是绰绰有余的，在旁边还有AUX和USB的插口，实际使用很便捷。

　　野帝前后门板的用料和做工在同级别车中还是处于上乘的，另外，一体式冲压成型的车门框架安全性也相对会高些。

　　野帝在座椅的配置方面可谓是毫不含糊，高级打孔真皮座椅，前后360度可调节，全系具有座椅高低及腰部支撑调节，舒适型很不错。

　　鉴于野帝2638mm的轴距，以及偏向正方形的车厢造型，后排的坐乘空间非常可观，同时后排座椅可以按需进行自由组合，三个座椅的前后距离和靠背角度都能够独立调节。

　　
　　野帝的后备箱容积在正常情况下表现一般，但将座椅放倒后，后备箱的容积就由之前的430L一下提升到了1630L，三倍的增长！放置大物件再也不用担心了。
　　

●动力篇

　　动力系统方面，国产野帝选用和上海大众途观一样的EA888系列1.8TSI发动机，最大功率118kW（160PS），峰值扭矩250Nm，变速箱则还是DQ2506速湿式DSG；1.4TSI EA211发动机的车型最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm，匹配的变速箱为7速DSG。

　　悬挂方面，野帝依旧是前麦弗逊，后四连杆式独立悬架。
　　
　　编辑点评：
　　
　　越野越自己，是斯柯达野帝的广告语，而这也充分表达了野帝的市场定位。国产过后的野帝继承了Yeti的个性外观又根据国人审美需求对前脸做出了改变，另外在车身尺寸以及轴距方面，更是迎合中国消费者的口味加大加长。可以半开的全景天窗大大增加了消费者对它的好感。相信斯柯达野帝凭借其良好的空间表现及丰富的配置，还是能打动不少的消费者的。