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拒绝腐蚀 美国突破防冻液的超级防护

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2013-11-11 15:23:34来源:汽车点评类型:编辑:

  每当换季和降温,很多车主朋友在为自己增减衣服的同时,他们也会格外在意爱车的换季养护。无论在温暖的南方还是愈加寒冷的北方,车主们都面临着防冻液选择和使用的问题。事实上,防冻液对于车辆的养护是十分重要的。众所周知,防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液,主要用于液冷式发动机冷却系统,防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等优良性能。

  值得关注的是,中国将迎来防冻液的新国标。明年5月1日,国家颁布的新《发动机冷却液》国家标准将实施。“新国标”对防冻液的性能标准提出了更高要求。

  目前国内市场的防冻液产品种类繁多,而良莠不齐。符合新国标的防冻液产品不仅能够为车辆提供防冻、防沸的功能,而且能够避免发动机机件的腐蚀问题。相反普通的防冻液则起不到有效的防腐作用,例如常见的湿式缸套穴蚀问题,由于穴蚀发动机过早出现故障,机件的腐蚀大大影响了发动机的使用寿命,给汽车用户及主机厂带来不小的麻烦和经济损失。

拒绝腐蚀 美国突破防冻液的超级防护

  目前现行标准在穴蚀问题上有欠缺,普通的防冻液不能避免缸套、机体的腐蚀损失,维修技师建议在选择防冻液时最好使用防腐性能好的产品,符合美国ASTM标准的发动机冷却液和新国标的产品可以解决这个问题。例如,今年在国内市场表现出众的美国突破防冻液,其防冻液系列产品符合美国ASTM标准的发动机冷却液,也符合即将实施的“新国标”轻、重负荷发动机冷却液。

  其中,美国突破(TOP1)有机型HOAT发动机防冻液通过在金属表面的活性吸附达到缓蚀作用,腐蚀修复技术也能够完全抑制穴蚀的发生,且具有低消耗性的特点,所以寿命长,完全满足所有车辆的使用要求,包括重负荷、轻负荷发动机。这款产品符合全球各大发动机制造(GM、FORD、MB、BMW、VW)对冷却液的要求,防止缸套穴蚀和防腐蚀性能更高,使用寿命超过50万公里或7000小时以上。

  今年派克峰(Pikes Peak)国际爬坡比赛中,美国突破润滑油赞助的好莱坞特技车手麦克瑞安(Mike Ryan)所驾驶福莱纳卡斯卡迪亚赛车便使用了这款防冻液。这款重达10000磅的赛车配有14L底特律柴油60系列超大型的涡轮发动机。可以实现2400匹超强马力、3500转速的扭矩输出,4秒钟百公里加速。

  美国突破(TOP1)HE重负荷发动机防冻液,冰点有-25℃、-3℃5、-45℃等规格,-45℃冰点的防冻液沸点高于110℃。满足重负荷发动机任何工作状态下冷却系统的使用性能要求,保护冷却系统金属不腐蚀,特别是防止缸套穴蚀。物理、化学稳定性强,不沉淀,不会产生水垢,使用寿命超过10万公里(或2年)。柴油机或天然气重型发动机,如赛车、整车7吨以上的卡车、中大型客车等,由于重负荷车辆的发动机工况强度较大,工况较差,穴蚀风险很高,所以在选择防冻液时只能使用重负荷冷却液来保护发动机,延长使用寿命。

拒绝腐蚀 美国突破防冻液的超级防护

  美国突破(TOP1)HE轻负荷发动机防冻液性能满足新国标轻负荷冷却液/防冻液标准及美国发动机冷却液ASTM D3306(轻负荷)标准,具有较好的抗蚀、阻垢、消泡性能。私家轿车、皮卡、轻卡、小型箱式货车及运动型多功能车、草坪维护机及其他小型的水冷式发动机等,由于轻负荷车辆的发动机负荷强度较小,工况较好,穴蚀风险较低,所以在选择冷却液时可直接使用轻负荷冷却液。

  随着冬季的到来,爱车的养护要由里到外,要注意润滑油、胎压的正常,还要及时检查汽车的防冻液。只有从“芯”开始养成良好的车辆养护习惯,保持车辆良好的运行状态,确保爱车过一个安全舒适的冬天。

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