[汽车点评 上海实拍·原创]
上海大众斯柯达Yeti进口版早在年中引入中国市场,在8月底的成都车展上,国产版正式亮相,并且赋予一个全新的中文名——野帝,属于一款城市多功能SUV。Yeti有悖于同时代越野车的常规设计,采用轿车的底盘,SUV的车型,属于轿车和SUV的综合体。得益于斯柯达和大众采用同平台共线生产的特点,产能和质量都相应提高很多。
本次实拍的车型为斯柯达野帝1.8TSI DSG野驱版车型,将于11月18日正式上市。本次车型外观秉承SUV的野性特质,棱角分明的斯柯达设计风格,简单,不张扬。
斯柯达野帝外观
斯柯达野帝进气格栅
斯柯达野帝大灯
斯柯达野帝雾灯
斯柯达全新野帝前脸设计独特,替换了原本下进气格栅下面的保险杠,更大更直观,进气格栅部分由原本格子形状的设计变为竖条型的设计。
斯柯达野帝前脸
国产的斯柯达野帝采用了全新的设计,在车头造型上,巨大的雾灯的位置略有提高,以避开保险杠较危险的区域,有发动机舱盖引伸下来的斯柯达标志,镶嵌在新设计的全黑色格栅上格外突出,而这一风格在04年款欧雅上也有所展露,前大灯组集成了氙气大灯、LED日间行车灯、AFS主动转向系统等。
斯柯达野帝车身线条
近乎垂直的风挡玻璃、黑色的A柱以及双色的车身,这些与Roomster相仿的设计元素,都表现出斯柯达对未来汽车设计的看法。与现时流行的设计相比,Yeti不仅风挡垂直,而且侧窗的弧度也极其微小,采用这种车身方式,不止是为了表现设计风格的变化,也是从功能上考虑,减少阳光对车身温度的影响,同时司机也可以获得更好的视线,而且几乎全车近似直角的设计巧妙的弥补了车身尺寸带来的车内空间不足的缺点。
斯柯达野帝轮胎
17英寸的双色轮圈造型同样硬朗,与野帝风格很搭,轮胎规格为225/50R17;目前野帝的离地间隙数据位置,但轮胎与轮眉的间距很大,配合车顶行李架和粗犷的防擦条,越野味道更浓。
斯柯达野帝背面LOGO
斯柯达野帝侧尾部
斯柯达野帝尾部
与进口版Yeti不同,国产野帝采用了外挂式备胎,这是个利与弊结合的东西,好处当然是看上去很酷,够野,但在城市行走,会影响对车尾距离的判断,当然老生常谈的长时间拖挂影响尾门结实程度的技术问题,相信已经不是问题了。
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