[汽车点评·无锡车市] 自然进气之王可不是随口说说的，第九代雅阁2.4L发动机除了拥有久赋盛名的i-VTEC以外，还加入了提高燃烧效率的直喷系统，另外在传动技术上更是创新地使用了Honda新开发的中型CVT，使得动力输出的质感上升到一个更加绵滑的层级，通俗地说就是开起来更为高级，同时它的燃油消耗水平却比之前降低，综合工况油耗仅为7.7L/100km。
　　

　　之所以第九代雅阁2.4L发动机有这样傲然于世的地位，源于Honda一直以来推崇的技术理念，着力在技术上的深入研发为其带来了卓越不凡的绝技。
　　
　　第九代雅阁2.4L是Honda最新一代的动力系统EarthDreamsTechnology（地球梦科技）的在国内的首款搭载车型。不过今天且不谈这些最新的技术，先讲讲为众多车迷津津乐道的Honda独门秘籍i-VTEC。
　　
　　i-VTEC即为Honda独创的VTEC+VTC（VariableTimingControl）技术，与普通发动机相比，VTEC发动机所不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法，它有中低速用和高速用两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统的调节进行自动转换。
　　
　　通过VTEC系统装置，发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的。VTC机构则可以使气门的配气相位能够“智能化地”适应发动机负荷的改变。
　　
　　i-VTEC的所产生的效果显而易见，不仅突破了自然进气的马力瓶颈，还能够使发动机怠速工作更加稳定，燃油充分燃烧、能量转化效率更高，实现最佳油耗和排气控制。
　　
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