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大众车标故事

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2009-05-09 05:30:32来源:汽车点评网类型:编译编辑:

大众车标故事

  大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。

大众车标故事
大众车标的历史演变

  从1939年至今大众汽车总共换标七次,但却始终保留着三个V的元素

  大众汽车公司由世界著名的汽车设计大师波尔舍创立于1937年,总部设在德国沃尔夫斯堡。

  大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。由于大众车型满足不了美国人对大空间的需要,导致销路不畅,因此到后来撤销了在美的子公司,连设备一并卖给中国第一汽车制造厂继续生产高尔捷达。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车(由保时捷汽车创始人——费迪南德·保时捷博士设计),该车在80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公司的第一班高速列车,紧随其后的POLO高尔夫帕萨特、捷达等也畅销全世界。

  公司总部曾迁往柏林,当前仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员50万人,整个汽车集团产销能力在900万辆左右。在遭遇金融危机的2008年,大众集团宣布2008年取得47亿欧元的税后利润,比2007年增长13.7%,创造历史新高,销售汽车623万辆,占据全球汽车市场11.4%的份额。在全球最大的汽车市场-西欧,大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。

  大众汽车集团在2012年实现税前利润255亿欧元(2011年为189亿欧元),其中包括截至2012年7月31日保时捷相关期权的最后结算收益以及已持保时捷股份重新估值收益共123亿欧元。集团税后利润219亿欧元(2011年为158亿欧元)。集团管理董事会与监事会计划在年度股东大会上提议将每股普通股股息增加至3.50欧元(2011年为3.00欧元),将每股优先股股息增加至3.56欧元(2011年为3.06欧元)。调整后的分配比率增至17.8%(2011年为15.7%),向30%的中期目标又迈进了一步。

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