东风日产豪华MPV——新贵士正式上市销售，官方指导价为66.8万元。通过对产品进行全面升级，新贵士将凭借全面超越同级的强势产品力，抢滩高端商务MPV市场。
　　作为日产汽车旗下最高端的MPV，新贵士的上市必将为高端MPV市场注入新的活力。对此，业内专家也表示，东风日产一向擅长捕捉和把握市场机遇，随着新贵士的重磅推出，高端MPV市场也将开启全新市场格局。
　　今天，我们也把目光聚焦在高端MPV这个细分市场，以新贵士、埃尔法、唯雅诺这三款高端进口MPV为代表，一起来探究这些顶级豪华MPV背后的独特魅力。

　　解密之“气宇不凡”外形
　　一辆豪华的黑色MPV穿行在钢铁水泥丛林间，几个身着正装的商界大佬坐在里面，或是商讨政经大事，或是研究商业对策。这些经常出现在香港电影的气派场景，也让我们对于这类豪华MPV形成了“气宇不凡”的初印象。
　　定位于“领军者风云座驾”的新贵士，打破传统MPV“繁复=奢华”的认知，一切以人性化需求为出发点，采用雕刻流线造型设计，线条洗练硬朗，凸显大气之感，并运用大量镀铬装饰，蕴含锋芒力量，彰显出商界精英和企业家沉稳刚毅的领袖气质。
　　一位刚刚订购了新贵士的上市公司老总告诉记者：“这是我见过的最有范儿的一款车，不张扬很稳重，低调之中又不失品质感和档次感，在众多同类型的MPV中绝对是‘鹤立鸡群’，很对我的口味。”
　　另外一款进口奔驰唯雅诺，外形方方正正，相对于低调尊贵的新贵士，外观造型略显平庸。新款车型虽然在车身线条、进气格栅、前大灯、保险杆以及尾部都进行了柔化和现代化的革新，但是方正呆板的传统商务车风格依然如故。
　　相比于新贵士的低调尊贵和唯雅诺的传统呆板，被称为“明星保姆车”的丰田埃尔法，则尽显奢华之气。开阔霸气的镀铬进气格栅与大型晶钻头灯联成一体，配合锐利雾灯与下进气口设计形成前冲式V型前脸设计，充满威严感和奢华感。
　　埃尔法和贵士虽然同为豪华MPV，但两者的定位和目标人群完全不同。埃尔法拥有极度奢华的形象，追求旅途中的奢华享受。可以说，埃尔法是一款专为明星打造的家用保姆车。而日产汽车新贵士，则是专为商务领袖打造的风云座驾，在高端商务活动中更有优势。
　　新贵士低调而尊贵，唯雅诺方正中透出威严，埃尔法则极尽奢华之势，三款车型各具特色，消费者大可见仁见智。
解密之“宽敞大空间”
　　全新上市的新贵士拥有超越同级的最大车内空间，车身尺寸达到惊人的5109mm*1970mm*1852mm，轴距达到3000mm，如此宽敞空间，即使坐满7人也没有丝毫局促之困。新贵士配备同级最大行李箱空间，当第三排座椅放倒时，可以同时摆放四个高尔夫球包。
　　相比新贵士，奔驰唯雅诺车身尺寸为4993mm*1901mm*1875mm，高度略有优势，但整体空间表现仍是逊色一些。值得一提的是，新唯雅诺的座椅滑轨系统的四条滑轨长度一致，可以更好地适应乘客舱的地板长度。
　　埃尔法虽然是丰田最大的MPV，但是其车内空间在三款车豪华MPV中是最小的，车身尺寸只有4870mm*1830mm*1905mm，轴距为2950mm。尽管如此，埃尔法依然凭借着灵活多变的座椅组合，营造出了不错的驾乘空间。埃尔法第三排座椅采用侧掀收折设计，内部空间较为灵活，能够满足基本的商务和家用需求。
　　身为顶级豪华MPV，“大空间”是必备的基本素质。如何实现极致的“大”，是决定其从竞品中脱颖而出的重要因素。新贵士在空间方面的优势明显，同级最“大”确实名不虚传。
　　解密之内部“极致豪华”
　　内在的豪华是高端MPV的精髓所在。今天有机会，我们一起来揭秘日产新贵士、丰田埃尔夫、奔驰唯雅诺这三款高端MPV内部的极致豪华。
　　首选是定位于“领军者风云座驾”的新贵士，它拥有全方位的豪华，无论是车辆的动态舒适系统还是内部的豪华配置，甚至是座椅的细节设计上都充分满足商务人士的苛刻需求。
　　动态系统方面，新贵士搭载全球十佳VQ35DE发动机，配合新一代智能CVT无级变速器，铂金动力组合动力澎湃、加速平顺。出众的滑柱式前悬挂和多连杆独立后悬挂，成就了新贵士傲视群雄的DRC动态舒适系统，保障车辆在不同路况都有极佳的舒适性和稳定性。
　　豪华配置方面，新贵士配备BOSE环绕音响系统，拥有12个度身定制扬声器，让消费者随时享受顶级剧院般的立体视听盛宴。全舱式娱乐系统配备11英寸16:9 WVGA显示屏，让消费者即使在旅途中也能坐享高品质影音娱乐。而特有的双区全景天窗，让乘坐者尊享宽阔视野，尽情领略旅途的无限风景。
　　在一些细节“豪华舒适”的打造上，新贵士可谓不遗余力。新贵士采用人体仿生学真皮座椅，根据乘坐时的每一个身体受力点的分布，提供最贴合的乘坐支撑，即使长时间乘坐也不会疲劳，确保长途驾乘舒适性。
　　埃尔法在人性化科技和豪华配置上与新贵士不分伯仲。但可惜的是，埃尔法的座椅比较窄，对于身材较胖的人坐就显得较拥挤，座椅扶手也是固定的，乘坐时间一长就有点不舒服。同时，第二排座椅的放平功能牺牲了第一排和第三排的舒适性。在行车过程中，平躺也带来了极大安全隐患。
　　奔驰虽然是世界首屈一指的豪华品牌，但是高科技豪华配置较新贵士和埃尔法都略逊一筹。与新贵士的四轮独立悬架不同，唯雅诺的后悬架与埃尔法类似都是半独立悬架，因此在舒适性和动态稳定性上表现略差。在人性化设计方面，唯雅诺还算是可圈可点。第二排与第三排座椅可面对面设置，中间还有可折叠小桌板，可实现车内会谈。
　　无论是定位于“领军者风云座驾”的日产新贵士、“明星保姆车”丰田埃尔法，还是拥有“外交级MPV”美誉的奔驰唯雅诺，不同的定位和气质演绎出不一样的精彩，也为消费者带来别具一格的豪华尊享体验。
　　随着中国经济的持续快速发展和人们生活方式的日趋多元化，传统豪华轿车已经无法满足人们日益苛刻的消费需求，而以大空间、豪华舒适、多功能等优势著称的高端MPV则必将受到了越来越多人的推崇和青睐。

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