TOP车型六：东风本田思域

东风本田思域

　　本田思域是A级车中定位较高的产品，高配车型的价格达高达18万元左右。但其车内空间受到车身限制，后排的空间表现不佳。同时思域的坐垫较长，较长的坐垫可以对腿部提供更好的支撑，提高舒适性，但是也会占据腿部的空间。在车身尺寸上不占优势的思域在行李箱的空间上为车内空间做出了牺牲，375L的容积有些小，但是可4/6折叠的后排座椅可以一定程度上拓展载物空间，弥补了行李箱空间不足的弱点。安全方面，新思域采用了新开发的中空主动头部保护头枕，可在碰撞中最大限度地降低驾驶者和前排乘客受到颈部损伤的潜在危险。

　　点评：继丰田各种危机爆发后，本田做的第一件事就是提升产品的安全性能。

　　TOP车型七：进口Mazda3两厢

进口马自达3厢

　　进口Mazda3两厢自从2010年1月上市以来，凭借全新家族脸谱的非凡设计、人车合一的非凡驾驭以及进口车的非凡环保品质等三大“非凡”卖点，成为2010车市“20万元以内的最具有性价比优势的进口车型”。此外，进口Mazda3两厢不但让长安马自达实现了Mazda车系品牌的完整，也进一步提高了长安马自达渠道和产品体系的品牌竞争力。进口车型和国产车型的互补效应，势必进一步增强其整体竞争力，对今后的长远发展有着更为重要的战略意义。

　　点评：国产马3经历了几乎是荒诞剧一样的扯皮，白白看着市场一点点流失到竞争对手那边，为了挽回损失，进口马3盛装出场。虽然对车型报以期望，但是大多数人并不看好其价格和定位，也许福特真的应该换个方式和角度去研究中国市场。

　　TOP车型八：斯柯达 明锐

斯柯达明锐

　　明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进。外形典雅，空间宽敞，具备德系轿车的安全、工艺和综合品质。功能多样实用，设计人性化，具备德系轿车的安全、工艺和综合品质。再加上领先的科技装备，能够使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性。

　　点评：大众车系向来口碑不错，明锐更是如此，受凯美瑞中庸之道的影响，各合资品牌车型也越来越向着中庸的方向靠拢，如果你是个不爱张扬的商务人士，明锐是个不错的选择。

 　　TOP车型九：新宝来1.4TSI运动版

新宝来运动版

　　新宝来运动版在车身尺寸方面与其它排量车型没有本质区别，但在外观上会有明显改变。传统的三横格栅将被运动风十足的蜂窝状进气格栅所取代，前后尾灯都会做出熏黑处理，15寸轮辋也会被更大尺寸的铝轮副代替。不出差错的话，新宝来冠军版的车还会多出一个高高翘起的尾翼。内饰上，新宝来运动版会大胆地采用了红黑双色搭配，在一定程度上参考速腾冠军版和GTI的设计手法，凸显运动味道。

　　点评：由衷希望搭载了1.4T新发动机的宝来能够彻底改变这个车型系列总是慢热的局面，一汽大众似乎总要在经过慢热后，才能给自己的车型找到适合的定位。

　　TOP车型十：英朗三厢

英朗三厢

　　延续家族特征的直瀑式进气格栅远远地就能让人认出这是一辆别克。更为粗壮的竖条直瀑式格栅、更为宽大的前大灯及厚重的保险杠设计等都在努力为车身增添豪华及稳重，带有镀铬装饰的雾灯罩稍显俗气却能讨不少用户的欢心。从配置等方面来看，三厢英朗GT很可能将对手瞄准速腾，定位高端紧凑级轿车。按照原本计划，三厢英朗GT将于2011年率先在中国投入市场。

　　点评：可以想象通用车系和中国的自主车系必将在未来的市场上展开殊死拼杀，作为换代产品，英郎来势凶猛，意欲重现通用当年的辉煌，这款车肩负着通用对A级市场几乎全部的希望，当韩系车开始泛欧洲化的进程，英郎是否能在别克为其铺垫的道路上越走越远？

　　作为世界五大车展之一，北京车展完全可以满足我们的眼球和内心，好车愈多，愈容易迷失，希望本文能够为你的选车意向提供一点参考。