外观：

　　欧蓝德车身侧面线条匀称修长。喜欢欧蓝德的人，会觉得大嘴前脸造型霸气外露，气场相当彪悍。开在路上，辨识度非常高。此车全系标配的疝气大灯，光线亮度不错，还有一对高配车才具有的前雾灯。长宽高为4655/1800/1680mm,轴距为2670mm。

　　内饰方面：

　　线条布置得很有个性的中控台，整体感觉很年轻时尚。内饰颜色建议选深色系，因为有很多消费者反映此款车浅色的座椅非常容易脏。

　　配置方面：

　　全系车标配有节能驾驶模式，一键启动模式，预碰撞辅助系统按键，前座两档加热，方向盘背后配有换挡拨片，方向盘上配有定速巡航按钮，自适应巡航功能，基本能满足驾驶需求。后视镜自带加热和除雾功能。天窗比较可惜，不是全景。

　　安全性能方面：

　　全系标配主动稳定控制系统（ASC），防抱死制动系统(ABS) 带电子制动力分配系统(EBD）RISE全方位抗冲撞安全车身以及6个安全气囊系统和无钥匙操作系统。

　　操作性能方面：

　　三菱欧蓝德与同级车型相比，操作性能的优越性带来的驾驶乐趣稍胜一筹。镁合金拨片换档杆的位置触手可及，只需在“D”档条件下，通过轻轻拨动拨片换档杆，就能轻松实现快速换档。同时行车电脑显示屏会清楚显示驱动模式，令操控更为精准，增强了驾驶乐趣。此款欧蓝德配有2.4升/2.0升发动机配备INVECS-III CVT 无级变速器，另外还有配有3.0升V6发动机配备INVECS-II 6速自动变速器选择。两款变速器均带有运动模式，可以轻松加速。INVECS智能系统会通过监控路况、车况以及驾驶者的驾驶习惯，自动预测驾驶者的每一个动作。运动模式可实现手动换档的全部运动型操作，但无需任何离合器操作。

　　动力方面：

　　欧蓝德采用MIVEC发动机技术,三菱创新式气门正时电子控制系统发动机技术,MIVEC发动机充分体现了PAJERO为代表的三菱最新技术成就。该创新技术可变气门正时，在满足动力需要的同时确保卓越的燃油经济性。MIVEC技术能使发动机在低转速时输出更大的扭矩，同时又能在高转速时平顺地提供更大动力输出。不仅提高燃油效率和运动性能，亦能实现最小的有害物质排放。

　　编辑点评：操控轻便灵活，方向盘转向明确，换挡拨片增加了驾驶乐趣，油门也比较稳健，再配合6速手自一体及无极变速器，让换挡相当的平顺。与此同时四轮驱动系统使车子高速也较为稳定。