◆难忘一:车展展馆外的越野车爬坡体验
在成都车展展馆外,分布着奔驰G级、路虎、Jeep、福特翼虎、现代全新胜达等不同品牌的爬坡体验场地,即你可以免费去体验这些高级车驶上接近80度陡坡的感觉。这种体验项目就全国的车展来说仍然很少见的,广州车展没有,去年的北京车展也没有……因此,如果你来成都看车展的话一定要去体验一下,当然要早上9点左右去,因为排队的人少。
路虎的越野体验项目最丰富。不仅有爬坡、还有侧方陡坡停车和过交叉槛
奔驰G级越野车的陡坡体验项目,接近80度
我体验的是传说中的“越野车之王”之王奔驰G500,当我坐进车内爬接近直角的陡坡时,顿时感觉自己由屁股坐着座椅变成后背坐着。我非常地担心车辆在爬陡坡过程中溜回起点,但实际上并没有。
爬到“峰顶”再从侧窗俯视下面,你会发现自己成为众多游客、路人的焦点
在这里给大家分享奔驰G级很牛的一点:在爬陡坡过程中,它的发动机转速始终不超过1800转每分。若是换别的车辆肯定需要轰大油门上去,而且还不一定能爬到坡顶。在此不得不佩服G级,不愧是越野车之王。
◆难忘二:车展展馆外坐着的烫金模特。
去看过各地车展的朋友都知道,一般模特在场馆内最抢眼。但成都车展外面也有一些另类的模特,比如坐在场馆外楼梯的烫金模特……好像是假人似的,引来路人的拍摄和合影。
◆难忘三:电镀讴歌ZDX
虽然讴歌ZDX被一些媒体或车迷称为“模仿宝马X6”的休闲SUV,但我认为ZDX的长相比X6好看多了,个人觉得ZDX显得更加科幻和前卫。只是平时大多数人喜欢买极光炫银或火萃岩灰的版本,看起来掩盖了它的魅力。
而本次车展上,展台上新增了一辆电镀银ZDX,瞬间被电了一下:ZDX那变形金刚似的造型配上酷似星球大战光亮飞船的电镀银确实很配,效果很好看!
◆难忘四:乔治·巴顿超级越野车
各大车展都有个性订制车型的展区,比如加长车、房车、防弹车之类特殊用途的车型。这次成都车展也有,但我觉得乔治·巴顿超级越野车是它们当中最酷的,也许因为看过《速度与激情》第五集和第六集后,对Hobbs警官开的那辆大型防弹SUV越来越感兴趣了。
霸气十足的乔治·巴顿超级越野车,但至于是否防弹……销售人员并不敢保证。
这次有两款身型魁梧的超级越野车,披着厚厚的装甲。它们分别用福特F-150和F-350改装而成的。至于价格……一款是318万,另一款是338万,还是属于有钱人的玩具或防身宝物咯。
◆难忘五:蓝色的雷克萨斯LF-A
虽然雷克萨斯LF-A早于2009年就发布,但普通百姓还是很难在车展上遇见它,即使是北京车展、上海车展这两个号称全国最大的车展上,LF-A也未必参加。而在这次成都车展上,大家终于有机会看到罕见的雷克萨斯LF-A,而且还是更罕见的蓝色涂装LF-A(常见的是奶白色)。
LF-A是日本汽车史上最快、最豪华、最贵的量产超跑,是丰田集团为了进攻全球顶级超跑市场的力作,它由克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成,可见付出了多大的心血。虽然它在国内的售价在六百万左右,但经英国著名节目《Top Gear》测试后,主持人也说“它是亏本卖的”。也许也是大家能亲眼看见的最昂贵的日本车了。
◆难忘六:一些罕见的经典老车
我记得,在近三年的北京、上海、广州或其他大都市的车展上,不少有历史积淀的品牌都各自运自己的经典老车来参展了。见得最多的是雪铁龙,几乎每届车展都有60年代的DS豪华车参展。劳斯莱斯、宾利这些品牌也携自己的二战时期或更早的古董车来向大家表明“我们是历史悠久的”。但这次有两款罕见的经典车参展,一款是第一代大众尚酷,第二款是第一代保时捷911。
大众第一代尚酷诞生自1974年,相比其他车型的换代时间,在近40年的时间当中,该车型只发展了三代,目前我们平常见到的车型为第三代车型。
第一代保时捷911
而第一代911(代号901)是1964年诞生的。它搭载2.0L的后置空冷水平对置发动机,最大输出功率为130马力,峰值扭矩为161牛·米。从它开始,今后的每代911长得都像它。所以说第一代911在保时捷历史上是具有里程碑意义的,可惜你很难在中国的大街上看到这么老的911,因此我还是建议您到保时捷展台上亲眼欣赏它吧。
◆难忘七:Fisker Karma增程式电动车
几乎没怎么在北京、上海、广州等大车展展出,但它在美国却是比较有名气的,据说很多名人——如比尔盖茨之类的都收藏它。
它采用增程式动力布局,即平时绝大多数情况用电力驱动,只有电量不够的情况下,才动用两一个汽油发动机来增程(“增加行驶里程”的简称)。据了解它在中国的售价为160万元,目前国内保有量不详,但据展台负责人说已有几十辆。