◆难忘一：车展展馆外的越野车爬坡体验

　　在成都车展展馆外，分布着奔驰G级、路虎、Jeep、福特翼虎、现代全新胜达等不同品牌的爬坡体验场地，即你可以免费去体验这些高级车驶上接近80度陡坡的感觉。这种体验项目就全国的车展来说仍然很少见的，广州车展没有，去年的北京车展也没有……因此，如果你来成都看车展的话一定要去体验一下，当然要早上9点左右去，因为排队的人少。

路虎的越野体验项目最丰富。不仅有爬坡、还有侧方陡坡停车和过交叉槛

奔驰G级越野车的陡坡体验项目，接近80度

　　我体验的是传说中的“越野车之王”之王奔驰G500，当我坐进车内爬接近直角的陡坡时，顿时感觉自己由屁股坐着座椅变成后背坐着。我非常地担心车辆在爬陡坡过程中溜回起点，但实际上并没有。

开始爬坡

自己后背躺在座椅上，车辆前轮已经悬空，但依然能有力地往上爬

爬到“峰顶”再从侧窗俯视下面，你会发现自己成为众多游客、路人的焦点

　　在这里给大家分享奔驰G级很牛的一点：在爬陡坡过程中，它的发动机转速始终不超过1800转每分。若是换别的车辆肯定需要轰大油门上去，而且还不一定能爬到坡顶。在此不得不佩服G级，不愧是越野车之王。

◆难忘二：车展展馆外坐着的烫金模特。

　　去看过各地车展的朋友都知道，一般模特在场馆内最抢眼。但成都车展外面也有一些另类的模特，比如坐在场馆外楼梯的烫金模特……好像是假人似的，引来路人的拍摄和合影。

展馆外的烫金模特，营造像雕塑一样的效果

◆难忘三：电镀讴歌ZDX

　　虽然讴歌ZDX被一些媒体或车迷称为“模仿宝马X6”的休闲SUV，但我认为ZDX的长相比X6好看多了，个人觉得ZDX显得更加科幻和前卫。只是平时大多数人喜欢买极光炫银或火萃岩灰的版本，看起来掩盖了它的魅力。

电镀银讴歌ZDX的视觉效果相当好

　　而本次车展上，展台上新增了一辆电镀银ZDX，瞬间被电了一下：ZDX那变形金刚似的造型配上酷似星球大战光亮飞船的电镀银确实很配，效果很好看！

◆难忘四：乔治·巴顿超级越野车

　　各大车展都有个性订制车型的展区，比如加长车、房车、防弹车之类特殊用途的车型。这次成都车展也有，但我觉得乔治·巴顿超级越野车是它们当中最酷的，也许因为看过《速度与激情》第五集和第六集后，对Hobbs警官开的那辆大型防弹SUV越来越感兴趣了。

霸气十足的乔治·巴顿超级越野车，但至于是否防弹……销售人员并不敢保证。

　　这次有两款身型魁梧的超级越野车，披着厚厚的装甲。它们分别用福特F-150和F-350改装而成的。至于价格……一款是318万，另一款是338万，还是属于有钱人的玩具或防身宝物咯。

◆难忘五：蓝色的雷克萨斯LF-A

　　虽然雷克萨斯LF-A早于2009年就发布，但普通百姓还是很难在车展上遇见它，即使是北京车展、上海车展这两个号称全国最大的车展上，LF-A也未必参加。而在这次成都车展上，大家终于有机会看到罕见的雷克萨斯LF-A，而且还是更罕见的蓝色涂装LF-A（常见的是奶白色）。

图为罕见的蓝色LF-A

这是当今日本最贵、最先进的跑车了

　　LF-A是日本汽车史上最快、最豪华、最贵的量产超跑，是丰田集团为了进攻全球顶级超跑市场的力作，它由克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成，可见付出了多大的心血。虽然它在国内的售价在六百万左右，但经英国著名节目《Top Gear》测试后，主持人也说“它是亏本卖的”。也许也是大家能亲眼看见的最昂贵的日本车了。

◆难忘六：一些罕见的经典老车

　　我记得，在近三年的北京、上海、广州或其他大都市的车展上，不少有历史积淀的品牌都各自运自己的经典老车来参展了。见得最多的是雪铁龙，几乎每届车展都有60年代的DS豪华车参展。劳斯莱斯、宾利这些品牌也携自己的二战时期或更早的古董车来向大家表明“我们是历史悠久的”。但这次有两款罕见的经典车参展，一款是第一代大众尚酷，第二款是第一代保时捷911。

第一代尚酷车型

　　大众第一代尚酷诞生自1974年，相比其他车型的换代时间，在近40年的时间当中，该车型只发展了三代，目前我们平常见到的车型为第三代车型。

第一代保时捷911

　　而第一代911（代号901）是1964年诞生的。它搭载2.0L的后置空冷水平对置发动机，最大输出功率为130马力，峰值扭矩为161牛·米。从它开始，今后的每代911长得都像它。所以说第一代911在保时捷历史上是具有里程碑意义的，可惜你很难在中国的大街上看到这么老的911，因此我还是建议您到保时捷展台上亲眼欣赏它吧。

◆难忘七：Fisker Karma增程式电动车

　　几乎没怎么在北京、上海、广州等大车展展出，但它在美国却是比较有名气的，据说很多名人——如比尔盖茨之类的都收藏它。

本次车展的Fisker Karma电动跑车

Fisker Karma电动跑车吸引很多人的目光

车顶是太阳能电池板

　　它采用增程式动力布局，即平时绝大多数情况用电力驱动，只有电量不够的情况下，才动用两一个汽油发动机来增程（“增加行驶里程”的简称）。据了解它在中国的售价为160万元，目前国内保有量不详，但据展台负责人说已有几十辆。