雪佛兰科鲁兹系列，产品定位准确、适销对路，上市一年来，借助通用老练的营销手段与推广策略，受到市场的追捧和消费者的青睐。去年年中，科鲁兹发动机实现国产化，产能开始释放，月销量轻松突破万台大关，始终保持在1.5万台上下。最近，传闻已久的科鲁兹1.6T运动款，千呼万唤始出来，虽然犹抱琵琶半遮面，但我们首次曝光的无伪装谍照，提供了第一手的证据。

科鲁兹1.6T运动款谍照

　　通用的新一代中级轿车运动版，去年中，首批上市的是新君威2.0T和1.6T。今年初，两厢英朗1.6T运动款投放市场，上个月，三厢英朗1.6T，拿到了环保证书，完成新车公告，入市在即。科鲁兹运动款的传言，总是若有若无，虽然从相关资料分析，可以看出，去年下半年就已开展大规模路试，但通用的保密工作十分到位，很难得到准确的信息。

科鲁兹1.6T运动款谍照

科鲁兹1.6T运动款谍照

　　我们截获的谍照显示，科鲁兹1.6T试验车上，已经有了明确的标识，车型的细节与之前的猜测也有所不同，后期测试工作接近完成，大约会在年中进行新车申报，年底之前上市。

科鲁兹1.6T运动款谍照

　　科鲁兹运动款的外观，与标准版相比，暂时没有发现明显差异。不过，这只是测试型号，或许量产型的尾标、中网、尾翼等处细节会有所不同。五幅铝合金轮毂的造型，与普通版本没有差异，但是，规格从205/60R16，升级到了扁平率更大，具备运动特性的225/50R17宽胎！轮胎品牌是固特异，虽然属于中低端的EfficentGrip 94V，但是在普及型中级轿车已属上品。尤其特别的是，这套配置，略逊于新君威运动款的225/55R17，却和两厢、三厢英朗1.6T，完全相同！轮胎的增配，目的是与动力的提升相匹配，这强烈的暗示了我们，科鲁兹运动款的动力性能与市场定位，与英朗运动款之间存在紧密的联系。