■新车介绍
虽然英文名还是Superb,虽然还是斯柯达品牌的旗舰车型。但速派和昊锐的差别还是非常明显的。
速派全新设计的LED日间行车灯
速派1.8T和2.0T顶配车型可选装17寸轮毂
我说的不是那头灯两侧的日行灯,不是那LED尾灯,不是那顶配的1.8T和2.0T车型的顶配版可以选装225/45R17的“大脚”(昊锐那16寸的“四肢”的确给人留下了稳定性和抓地力有待提高的吐槽点)。而是速派除了2.0T尊仕版还保留了双段式尾门外,其余车型都改成了和明锐一样的“掀背式”(部分车型可选装双段式尾门,选装包价格尚未公布)。俨然一副大号明锐的式样,当然做工和用料还是要比明锐高出一个层级的。
速派的长宽高分别是4834/1817/1462mm,轴距为2761mm
速派和昊锐的整体造型,内饰设计差别并不大。速派的长宽高分别是4834/1817/1462mm,轴距为2761mm。除了车身长度短了4mm外几乎和昊锐没有区别。根据给出的配置单显示,速派提供有琥珀棕、晶曜黑、皓月白、锦玉灰、星璨银、宝石蓝、醇魅黑、璀璨金和鎏光金(2014年推出)等共计9种车身颜色可供选择。
不过在动力系方面有了些许的更改。1.4TSI的变速箱没有变化,依然是7速DSG的设定;2.0T的车型则使用的是6速DSG。还好1.8T这个主力排量车型使用的依然是6速手自一体变速器,更为稳定一些。海外车型上的发动机启停和制动能量回收系统,则会出现在1.4TSI DSG绿动版上。
至于新车的其他变化就是另外一篇文章了,我的同事将会在明天进行新车的试驾,试驾结束后会在第一时间向您进行详细的介绍。
■速派的诞生地
斯柯达在老家捷克,共有三个制造工厂。分别是老牌的姆拉达-博莱斯拉夫工厂(Mladá Boleslav)、刚刚完成改造的科瓦斯尼工厂(Kvasiny),以及即将准备扩产的弗尔赫拉比工厂(Vrchlabí)。
在捷克本土,速派正是诞生于科瓦斯尼工厂(Kvasiny)。根据此前厂商的介绍,这个工厂为了迎接速派的诞生,特意将组装线和车间进行了升级改造。增添了新设备和工具,同时还优化了物流流程。按照“准时顺序供应”的物流模式,车轴(vehicle axles )将直接送至生产线。此外,制造商还为最终装配线设计了新的试验设备,如车身形状(vehicle geometry)检测系统。
而在国内,速派将极有可能落户在仪征的新工厂诞生(官方未确认)。这个新工厂不仅是上海大众的首家标准化工厂,还是德国大众在中国的首家标准化工厂。如果真的如此的话,速派的工艺控制要比之前的昊锐来得更为严苛。
新车指导价:17.49-19.49万