作为长安马自达首款搭载“创驰蓝天”技术的全新SUV车型，CX-5是马自达首款融入了“魂动”设计理念的紧凑型SUV，在外观设计上，国产CX-5与进口车型保持了高度一致。与全新造型相匹配的“创驰蓝天”技术，包括了发动机、变速器、车身以及底盘技术。这套技术的重点是提升整车的燃油经济性，压缩比高达13：1，而通常同排量发动机的压缩比为10:1。理论上发动机的压缩比越高，热效率会越好，而创驰蓝天技术在提升压缩比的同时降低了爆震对动力的影响。在更经济环保的同时，创驰蓝天技术也借助全新的缓冲结构和更简洁的车身支撑件来提升车身、悬架的性能，并降低了8%的车重。国产车型Mazda CX-5带来的“人马一体”驾驭乐趣完全“超乎你想象”。

　　全面应用“创驰蓝天”技术的Mazda CX-5车身经过全面空气动力学优化设计，底盘覆有整体空气动力学导流组件，创下超乎你想象的0.33同级最低风阻系数。 CX-5上搭载的创驰蓝天技术自然吸气发动机，排量虽然只有2.0升，但压缩比高达13：1，而通常同排量发动机的压缩比为10:1。理论上发动机的压缩比越高，热效率会越好，而创驰蓝天技术在提升压缩比的同时降低了爆震对动力的影响。在中高转速下有着非常线性的输出。6挡自动变速器升降挡过程会稍有顿挫，不过在平顺驾驶时依旧能表现平顺，对噪声的控制效果也很出色。
　　高效节能超乎你想象，在工信部发布的新车油耗标识上，Mazda CX-5 2.0L自动挡两驱车型百公里综合工况油耗仅为6.6L。Mazda CX-5装载的“创驰蓝天”SKYACTIV-G系列发动机均应用了“13：1高压缩比+多点式高压缸内直喷+全新4-2-1排气系统”等尖端技术。同级车独有的i-ELOOP智能制动能量回收系统和i-Stop智能怠速停止系统：i-Stop可让发动机在遇到红灯等需短暂停车工况时自动关闭，并在0.35秒内迅速启动（快于冷车启动）；i-ELOOP可让车辆在收油、踩刹车踏板时自动回收制动能量，并转化为电能储存在电容中供车内空调、灯光、音响等设备使用，在大幅减轻发动机负荷的同时，也改善了起步时的加速性，并进一步降低油耗，配合i-Stop系统使用可节省约10％的油耗，在城市堵车路况更能发挥作用。此外，尽管压缩比全球最高，MazdaCX-5对汽油标号并不挑剔，只需使用国内普通的93号汽油。

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