日前，新款伊兰特GT两厢即将推出的传言及北京现代预计在朗动、索八等车型搭载1.6T发动机技术的消息被传的沸沸扬扬，海外露出的关于伊兰特GT两厢版的模样更是被众人一览无遗，并已被很多人默认为这即是新的朗动两厢产品。其在外形上的细节改变和在动力方面质的提升，将通过极具竞争力的优势来争夺国内紧凑型车市场的份额比例，更立志与大众高尔夫一比高下。
2013年8月，朗动将迎来它上市一周年的日子。一年当中，业内对它市场表现的衡量、消费者对它产品品质的评价都是有口皆碑。6月份，朗动月销量近18,000辆，一直保持了它自上市以来的良好成绩。如果将来真的北京现代将1.6T国产引进到朗动，直接的动力性能提升必然会使它在目前的市场格局中更具竞争力。同时，朗动是否将延续其良好的节油性也将成为消费者及媒体新的关注点。下面整理一些典型的朗动节油评价口碑供大家参考，以为将来新的节油性评测提供依据和参考。
车主类型：人车磨合期型
车型：1.6L自动尊贵版
用途方向：日常代步，主要集中市内
百公里油耗：7.4L
车主评价：入手大概一个月时间，还在磨合期之内，基本是上下班及日常出行代步，主要在市内路段使用。因为集中上下班及购物等出行高峰期上路，堵车的情况在所难免，平均车速会保持在40km/h左右，而且上班路段红绿灯设置较多，导致很多时候会走走停停，自然会影响到油耗，另外一方面目前也是我和新车磨合的阶段，在一些驾驶技巧上也在和它相互融合当中。一个多月下来整体来看，平均油耗在7.4L/百公里，这个数据已经非常不错，相信过了磨合期油耗会更低。
车主类型：周末郊区探亲
车型：1.6L自动尊贵版
用途方向：日常代步，周末郊区看望父母，市内和高速两种路况
百公里油耗：7.2L
车主评价：因为刚组建家庭，一方面年轻人对于上一辈还存在"断奶"情结，另一方面孝敬父母也是天经地义的事情。平时我和媳妇上下班和购物时候代步基本在市内，我想和大家的油耗情况差不多。周末的时候我们回郊区父母那的时候会走高速，速度在120km/h的情况下，油耗会比平时降低很多，大概是百公里5.2L-5.5L的区间，就我自己的使用情况整体平均油耗差不多稳定在7.2个油，我自己非常满意。现在刚有自己的小家，终于尝到了柴米油盐贵的滋味，不过和朋友谈起来一公里不足6毛的油耗时还是很自豪的。
车主类型：通过车速试探型
车型：1.6L手动领先版
用途方向：日常代步、自驾游
百公里油耗：8.0L
车主评价：我是一个比较喜欢出去玩的人，很多时候除了市内的日常使用之外，也会约朋友一起出去玩，当然了我觉得可能载重也可能会影响到油耗。最开始提车回来的时候我开的非常小心翼翼，土路和市内路况叠加在一起，油耗竟然飚到12左右，吓的我不轻，不过当时车上有两个朋友再加上路况不好，开的非常慢，也不熟悉车的驾控技巧，所以开出这个数字。后来慢慢熟悉之后我自己算了一下，大概平均在9L/百公里。首保之后，平均油耗是8L/百公里。还试着快速提速、稳定高速、慢速等各种路况和速度行驶，油耗的情况和路况有直接的联系，整体数值还算满意。
车主类型：专业技术型
车型：1.6L自动尊贵版
用途方向：日常代步、自驾
百公里油耗：6.9L
车主评价：我自认为自己是一个对车辆专业技术比较了解的一个人，油耗的指标会和车的重量、风阻系数、发动机及个人驾驶技巧都有关系。朗动的节油性是我选择它的一个主要原因，车身轻，流线型车身风阻仅0. 29非常优秀，6速变速箱等都起到了降低油耗的作用。假期出去玩跑高速300元的油差不多可以走700公里，大概一公里不到5毛钱。平时代步油耗在6.9L左右，比想象中的还低，性价比高。
车主类型：专研学习型
车型：1.6L自动领先版
用途方向：日常代步、商务接送
百公里油耗：7.0L
车主评价：油耗我觉得是很多养车人的一个重要关注点，我虽然是一个新车手，对车的了解并不是很深入，但是身为年轻人我非常好学，4S店服务人员的一些提醒我都会记在心里，比如他们会建议新车速度最好不要超过90km/h，转速不要超过3000转，这些都是直接关系到油耗的方面。另外我有时候在工作中可能会涉及接送领导，领导都注重私密性和舒适性，开空调是常事，城市路段不开空调的话一般是每公里6毛钱的费用，如果开空调的话是6毛5，如果高速开空调的话才5毛钱不到，我觉得对于这样一个自动挡的紧凑型车来说算是比较满意了。
以上是我们从众多朗动车主口碑中选择的几个代表情况，分别是在不同路况、不同用途以及不同用车技艺等主要指标的前提下发生的油耗数据，既代表了他们个体的实际情况，也代表了大多数车主的油耗体验。如果将来1.6T发动机真的投入到朗动的配置当中，除了动力方面的性能会显著提升外，在油耗方面的具体情况如何，我们还得拭目以待。
