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今年6月份,沃尔沃在中国的销量相比去年同时期增长了74%,算是打破一个销售记录。而近期又不断有新款国产沃尔沃S80L的无伪谍照曝光,这表明了沃尔沃的旗舰车型新款S80即将上市。那么,沃尔沃这个品牌到底有什么吸引人的地方呢。我认为,喜欢一件事物首先要熟悉它。汽车也一样,只要了解它才能决定是否喜欢。那么,今天我就来分享一下沃尔沃旗舰车型S80的前世今生,希望大家能找到它的魅力所在。(注:本文从第二页起将嵌入精彩视频短片,请保持网速流畅)
◆1968-1998年:悠久的S80前传
很多人以为沃尔沃是个新生豪华品牌,其实不然。即使是1998年才诞生的沃尔沃S80,它的“前世”能追溯到1968年。
1968-1975年:沃尔沃164定位于中型豪华车,它由Jan Wilsgaard操刀设计,这位设计师在1950-1990年期间一直为沃尔沃效劳,设计诸多经典车型,比如P1400、760、850等。沃尔沃164系列搭载3.0L的B30六缸发动机,其中164E的百公里加速仅需要8.7秒,这个成绩放到今天也不落伍。
沃尔沃164在当时算是很豪华的轿车,百公里加速为8.7秒,相当快
沃尔沃164的奢华内饰,值得一提的是,那时很多车都没有升降头枕。但164配备了
1974-1983年:沃尔沃在1974年后诞生了200系列,这个系列有很多车型,比如240、260,其中240发展成了今天的S60,而260和S80才是同一分支。沃尔沃260系列是定位豪华轿车,如下图的264GLE(1978款),其长宽高分别为4900mm/1710mm/1440mm,轴距为2650mm。它搭载2.8L的V6发动机,最大功率为150.8马力,峰值扭矩为218牛·米,与之匹配为4速手动变速箱。
1983-1990年:在这期间,沃尔沃260系列被更豪华、更时尚的760替代(入门级的760被称为740),它汇聚了诸多新潮配置,比如电子车身稳定系统、ABS、电动空调(ECC)、可调节方向盘、立体声音响系统、多连杆独立悬挂等。动力方面,一个字可以概括它:“快”,因为它的百公里加速时间可以控制在8秒内,也因此它在曾成为当时最快的轿车之一。
1990-1996年:760虽然是很经典的沃尔沃豪华车,但终究还是被更新的960替代。从960开始,沃尔沃的设计总监不再是Jan Wilsgaard,因此960也是英国设计师Peter Horbury的首款作品。它搭载多款发动机,包括2.0L直列4缸(包括自然吸气和涡轮增压版)、2.3L直列4缸涡轮增压版、2.5L直列6缸、2.8L V6、2.9L直列6缸(包括自然吸气和涡轮增压版)。
在S80问世之前,沃尔沃轿车的尾部一直都是平淡无奇,比如960轿车
1996-1998年:这两年,960被更名为S90。这是由于当时沃尔沃采用新的命名规则,规定S代表三厢轿车,V代表多功能车(旅行车),C代表跑车或敞篷车。其实S90就是1994年760的小改款车型,S90从1997年开始生产截至1998年停产,只存在一年。
综上所述,其实在S80诞生起,它已经有30年的历史了。这些S80前辈们都有一些共同点:1、前置后驱; 2、定位中型豪华轿车;3、外观简洁,造型风格保守。从1998年开始,沃尔沃豪华车的风格将发生质的改变,请看下一页。