动力系统方面，上汽为荣威350选择了自主研发的1.5升VTI可变气门正时发动机。按照国家相关法规规定，排气量在1.0升~1.5升（含1.5升）的乘用车，其所交纳的消费税为3%，比1.5升~2.0升（含2.0升）车型的5％低了2％。在发动机动力输出水平相差不大的情况下，选择1.5L发动机自然要比1.6L发动机更为经济。
荣威350资料图片
荣威350采用的这款1.5升直列4缸发动机，其最大功率、扭矩分别为78kw/6000rpm、135Nm/4000rpm。相比伊兰特（82kw/6000rpm、143Nm/4500rpm）、凯越（78kw/6000rpm、146Nm/3600rpm）、悦动（90.4kw/6300rpm、155Nm/4200rpm）等韩系竞争对手，荣威350在发动机功率输出方面处于明显下风。对于那些较为注重动力性的消费者来说，荣威350在发动机功率方面的不足，很可能会对它日后的市场表现造成一定的负面影响。
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变速箱方面，荣威350的选择非常中庸。5速手动和4速自动的变速箱组合，虽然在技术方面没有任何卖点，但与同价位韩系紧凑型车相比，也都基本处于同一档次。考虑到国内消费者对自动变速箱技术并不十分在意，荣威350这一讲究性价比的选择倒也无可厚非。
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在荣威550身上广受好评的数字化内饰设计，自然也会在荣威350身上继续应用。数字化仪表盘、车载3G系统、DVD影音系统、GPS导航系统、倒车影像、8喇叭的高保真音响系统等配置，为荣威350营造出科技感十足的内饰氛围。对于那些喜欢摆弄电子产品的年轻人来说，荣威350是款很讨他们喜欢的产品。
荣威350内饰资料图片
安全配置方面，四轮盘式制动、ABS、EBD、前排正面/侧面安全气囊等配置，都将出现在荣威350的配置单中。能否提供ESP系统，是荣威350留下的一个悬念。看着奇瑞A3可以全系车型标配此项配置，笔者强烈建议荣威350也能效仿一下奇瑞。
宽敞的车内空间、科技感十足的内饰和符合国人审美的外形设计，让荣威350具备了成为热销车的基本条件。若上汽能为其定出一个相对合理的价格，笔者非常看好它的市场前景，毕竟它的前辈荣威550在定价略高的情况下，依然可以在市场上交出月销1万辆以上的业绩。
荣威350内饰资料图片
荣威550 1.8L车型的官方售价为12.68万元，荣威350自然要与其拉开一定差距。除此之外，10.68万元的日产颐达、10.78万元的大众新宝来、10.88万元的雪铁龙世嘉等合资品牌紧凑型车，也会在一定程度上对它产生价格挤压。就荣威350的品牌号召力和自身素质而言，定位略低于日系、欧系车型，与伊兰特悦动、福瑞迪等韩系车型持平，是个较为理智的选择。综合上述多方面因素考虑，9.58万元或将成为荣威350的最终起步价格。
看着荣威550月销万辆的市场表现和荣威350不错的自身素质，我们有理由对它的市场前景充满期待。从消费群体来看，那些原本钟情于福瑞迪、悦动的消费者，将是荣威350所要努力争取的客户。月销6000辆，对于荣威350来说，是个可以期待的目标。
