吉奥汽车继去年首次参加上海车展后，今年将再度亮相北京车展，同时会带来帅豹车型之后的又一款SUV，之前的帅豹SUV因为借鉴奥迪元素而大出风头，此次代号为GS-2的新款SUV定位还要在帅豹之上。

　　实际上这款新车早在伪装测试阶段我们就进行过报道，但从如今褪去伪装的实拍谍照来看，吉奥GS-2并没有太多的模仿元素，不过从车型定位来说，的确与Lexus LX有相近的越野风格。这种硬派风格的车型正在成为车厂们轮番追逐的新一轮热点，奇瑞瑞麟X5、江铃陆风驭胜，还有刚刚曝光的广州本田，以及将要国产的本田Pilot均是如此。

　　在这款全新GS-2车型上，我们并没有看到以往那些来自起亚索兰托、奥迪Q7等东拼西凑的元素，更多的是自主设计的惊喜。镀铬水箱格栅，线条流畅的组合大灯，更多了一丝轿车般的细腻；车头和轮眉的过度都非常平滑，不过还是能够明显感受到GS-2庞大的车身尺寸。非承载式车身的硬派血统，决定了其无论是宽度还是高度上都要比城市SUV更加出众。

　　从轮毂中心孔与车门下沿的对比，以及厚实的侧面踏板，能够感受到帅豹GS-2优越的离地间隙和车身高度。倾斜式C柱以及隐藏式D柱设计还是让我们看到了与帅豹的相似之处，后挡风玻璃并不能像帅豹车型那样单独打开，但相比帅豹新车除了大面积的后灯组，还有轮廓分明的牌照区域，整个尾箱门的布置比较紧凑。

　　有消息称，同样配置2.4L三菱发动机，但机型会从帅豹的4G64升级为4G69。对于4G69发动机我们也并不陌生，虽然同样采用单顶置凸轮轴每缸4气门设计，但却引入了三菱MIVEC气门正时电子控制系统技术，最大功率和最大扭矩也分别从4G64发动机的92kw/192Nm提高到了100kw/200Nm。

　　吉奥汽车近来动作频频，成立了“汽车研究院”，挖来了原在长安集团有着十几年产品研发经验的总工程师王昭培，担任吉奥汽车研究院常务副院长，主持研究院日常工作。之后继续“招兵买马”，原日本三菱汽车工业株式会所汽车技术中心主席日本专家渕上芳章，以及在韩国双龙汽车工作25年，原双龙技术中心主任李京浩都相继加盟吉奥。定位做强皮卡、做精SUV、做大微车，这款GS-2也许是一个很好的开端。