[汽车点评网 鄂尔多斯新闻] 赛欧作为最早进入中国家庭的私家车之一，出色的空间表现和便捷实惠的后期保养都是其在激烈的市场竞争中屹立不倒的原因。在目前市场上，同价位车型中它几乎是性价比最高的合资品牌车型了。
编辑点评：赛欧在动力方面采用了1.2L S-TEC Ⅱ发动机最大功率87马力/5600转，峰值扭矩115牛米/4250转；1.4L S-TEC Ⅲ发动机最大功率103马力/6000转，峰值扭矩131牛米/4250转。在底盘方面，前悬挂结构为麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂；制动系统为前通风盘式/后鼓式。
新赛欧虽然是基于乐风的底盘而开发，但是在外观上却与乐风有些大不同。新款赛欧给你的第一感觉就是很雪佛兰。微笑角度更大的进气格栅以及略显犀利的大灯，配以厚重的前保险杠，使得新赛欧具有了不少科鲁兹身上的运动气息。
新赛欧的侧面线条较为动感，圆弧的车顶有新君威的味道，同时上扬的腰线也是时下比较流行的设计，使整车看起来有种跃跃欲试的态势。
尾部设计方面较为简洁，由于考虑到成本，在尾部添加类似新君威尾部的镀铬饰条显然不大现实，因此立体红色尾灯成了新赛欧尾部绝对的视觉中。
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