2013年6月11日绅宝上海区域上海上市发布会在上海周浦万达广场隆重举行，北京汽车相关领导、上海地区各大汽车媒体、经销商代表以及车主代表共聚一堂，见证了这一历史时刻。

　　此次绅宝共计上市8款车型，分别搭载1.8T、2.0T和2.3T三款涡轮增压发动机，提供墨玉黑、碳晶灰、铂金灰、玛瑙红、珠光白、极光银、楠木棕7种车身颜色供消费者选择，官方指导价格为13.98万-21.58万元。

　　提起萨博，首先想到的就是耳熟能详的“贴地飞行”。造飞机出身的萨博，执着地将飞机制造理念、团队、技术一股脑植入了汽车中，原班飞机工程师团队、风洞技术设计出的流线型车体、用于战斗机的涡轮增压技术，瑞典人用钻研飞机的精神造出了SAAB9-3、9-5等一款款经典之作，也为世人奉献了一场场血脉喷张的“陆地飞行秀”。

　　孕育绅宝的M-trix平台，是北京汽车在萨博GM2400，GM2900，Epsilon三大核心平台基础之上打造的集大成者，最大化传承了萨博血统。源自该平台的绅宝80%的技术和配件与萨博相同，其中就包括了最核心[-的2.0T、2.3T高效涡轮增压发动机、航空级轻量化底盘、NightPanel夜用仪表、后轮随动转向、驯鹿角车身结构等，甚至连萨博独特的中置式点火系统也被绅宝得以继承保留。此外，萨博还向北京汽车派出了一支近百人的工程师团队，面对面、手把手的与中方技术人员合作研发，以保证绅宝在各方面向萨博看齐。

　　作为北京汽车历时3年精心打造的首款中高级轿车，绅宝以“为性能执着”作为品牌核心，完整继承了Saab“人车合一，贴地飞行”的性能基因，并进一步结合国际前沿造车趋势与中国市场需求，在“动力、配置、安全、操控”几个方面凝练形成了独有的“TESC”四大产品优势。

　　动力方面，绅宝搭载了1.8T、2.0T和2.3T涡轮增压发动机，配以爱信全新五速自动变速箱。其中，2.3T车型最高功率184KW/5300RPM，最大扭矩350NM/4500RPM。百公里加速达到了惊人的8.2秒，被媒体誉为“20万以内最快车”。

　　配置方面，绅宝针对中国消费者打造了趋于C级车的豪华驾乘体验。2755MM的长轴距为整车提供了宽敞舒适的驾乘空间。世界顶级的BOSE音响系统让车内每一处角落都流淌着音乐厅般的高品质音色。加热通风座椅、倒车后视镜自动照地、可视倒车雷达、双区自动空调、AQS空气质量控制系统、多功能行车电脑等多项前瞻科技配置，则强化了绅宝的物超所值的产品品质。

　　安全方面，绅宝继承了Saab严谨的造车工艺和丰富的安全配置，采用驯鹿角结构车身和钟摆式B柱，车身钢材51%为高强度钢，并配以博世ESP9.0车身动态电子稳定系统、智能胎压胎温监测系统以及SVA侧视辅助系统等科技配置，铸就了值得信赖的安全屏障。

　　操控方面，绅宝的轻量化底盘、后轮随动转向技术、英国米拉的专业调校使其成为新一代“前驱之王”。独有的ReAxs后轮随动转向技术，配合米其林PS3高性能轿跑车轮胎，使其具备了极佳的转向精准性和循迹稳定性。

　　以绅宝搭载的2.0T发动机为例，同级别自主品牌发动机输出的最大功率一般在120KW左右，合资品牌2.0T涡轮增压发动机输出的最大功率在130-160KW之间，而北京汽车这款2.0T涡轮增压发动机颇得萨博真传，可提供最大功率153kW/5500rmp，数据上远远高出同级别自主品牌发动机，即使是在同级别合资品牌发动机中也具有很大优势。另外，该款发动机最大扭矩值可达到300N•m，这不但可与合资品牌发动机相媲美，其峰值扭矩出现的转速(1800rmp)还低于萨博原型发动机峰值扭矩产生时的转速(2500rmp)，绅宝真正做到了“源于萨博，高于萨博”。
　　
　　除了用数据说话，称王更需要整车实力的全面体现。绅宝在继承原萨博优秀的底盘表现外，还邀请英国著名汽车服务机构MIRA进行了整车深度操控调教，调校后绅宝强大的运动潜质也吸引了众多行业“大咖”的关注。一代拉力车王托米•马基宁随即向绅宝送出了橄榄枝，表示愿意为绅宝性能版提供调校和改装服务，并希望参与绅宝在汽车运动领域的推广，日前，由马基宁领衔改造的绅宝性能版样车已完成了初步测试并跑出了0-100km加速成绩6秒的好成绩，这样的成绩在同级别车中后不敢夸口后无来者，但前无古人应该是一定的了。

　　在中国车市摸爬滚打多年的北汽深知中国车主的喜好，因此我们在绅宝身上领略到了一如萨博的极致动力、让人放心的安全技术；也看到了本土化设计语言下更具运动范儿的整体造型，当然还有国人最为在乎的加长轴距营造的宽松后排空间以及BOSE音响等由世界著名供应商提供的丰富智能配置。骨子里流淌萨博血液的绅宝有传承，也有颠覆。对于后者我们不能简单理解为对市场的妥协，而应该看作绅宝对萨博智慧的执着与坚持。

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