高尔夫6正式上市以来，虽然公布了7款车型的售价，但主力车型仍为1.4T以及1.6L舒适型，1.6L手动/自动时尚型在经销商处一直没有现车。日前获悉，高尔夫1.6L手动/自动时尚型两款低配版车型将会正式进入排产阶段，高尔夫时尚型预计3月下旬就会到达经销商4S店里。

● 高尔夫1.6L时尚型正式投产

　　从高尔夫上市至今多月的表现看，高尔夫月销量平均在2000-2500辆之间，这和厂家日均80辆的生产量基本相同。根据此前一汽-大众企业高层介绍，高尔夫的产能会在3月份-4月份期间提高至每月4500辆，也就是日均150辆左右。除了GTI上市外，网易汽车独家获悉，在这每个月多出的近2000辆产能中，高尔夫1.6L手动/自动时尚型两款低配版车型将会正式进入排产阶段，高尔夫时尚型预计3月下旬就会到达经销商4S店里。

　　知情人士透露，高尔夫去年上市初厂家共推出八款不同动力不同配置车型，不过这仅仅是公布价格而已。上市至今，高尔夫1.6L低配车型（两款时尚型）根本没有进入排产计划里。业内人士知道，厂家为一款新产品的总销量预期中，是包括所有配置车型的。也就是说，只有当高尔夫所有车系都排产后，高尔夫的月产量才会达到官方声称的4500辆。这也就回答了不少质疑高尔夫“卖得那么好却不及时提高产能”的困惑。

　　可以举个例子，在4500辆的产能规划里，有近1500辆的配套零部件是准备供应低配车型的，其中有一部份零部件并非配套厂短期内就可以生产出的，而低配车型则要根据消费者接受程度和市场反应程度进行投放，所以也就不能马上把一款全新车型的产能‘一下子’从2500辆提高到4500辆。从厂家角度考虑，生产与销售均是一套复杂的系统工程。

● 透析产品投放策略

　　当然，这种安排和计划也是厂家的一种策略。有些汽车品牌只是把所有车型的价格都公布了，但只生产中高配车型而已，如高尔夫，这是比较自信的做法。而有些品牌则是先推出中高配车型，视产品表现而进行低配车型的投放，没公布价格的同时也为自己留了条后路，这是聪明的做法，如英朗。

　　从目前市场的反响，一汽-大众推出第六代高尔夫算是一洗四代车型的耻辱。在性价比更高的低配车型（时尚型）推出后，高尔夫也会借势逐渐爬升至月销5000辆的水平线。毕竟，11.88万的起步价比英朗的13.49万少了很多骂声。从另一角度分析，上海通用也不得不这么做，相比高尔夫，英朗更需要高举高打的动作，从而初步建立一个高定位的形象。知名度和形象是高尔夫本来就具备的，所以一汽-大众不用走这一步。