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编辑点评：3系GT完好得兼顾了实用性和运动性，应该在中国很受欢迎，不过就目前看预售价有点高，如果能实现国产就好。
宝马3系GT早已在3月初的日内瓦车展亮相，但却迟迟没进入国内，然而近日有网上曝光了两张无伪装的3系GT国内路试谍照，新车将于六月中旬上市。此前我们报道的预计售价区间是45万-68万元之间。（文中谍照来自网易汽车）
图为国内路试的3系GT
车尾部没有贴上任何型号字样，不过还是很容易辨别是3系GT
宝马3系GT是3系家族里个头最大的一员，长宽高为4824mm/1828mm/1489mm，轴距为2920mm。除了轴距和国内的3系加长轴距车型相同，其余都比所有3系轿车大，这将保证充裕的乘坐空间和实用的储物空间。
3系GT比它的3系兄弟个头都大
3系GT完美地兼容了实用性，也不失去3系的运动精髓
外观方面，此前我们多次报道，新车采用与5系GT相似的造型，但更偏向运动，从尾部的可升降扰流板即可窥豹一斑。车身配色方面，新车将有11种颜色可选。进入国内的3系GT将有320i领先型、320i风尚设计套装、328i风尚设计套装、335i风尚设计套装四款车型，除了领先型车型配备17寸铝合金轮毂外，其他三款车型均配备不同样式的18寸铝合金轮毂。
进入国内的3系GT有11种车身颜色可选，内饰也有多种配色可选
配置方面，3系GT全系标配自动大灯控制、全景天窗、带记忆功能的驾驶席、自动行李箱开启，但一键启动功能和自动泊车功能仅有335i车型才有，我认为在这个级别应该全系标配一键启动才合适。此外，宝马移动互联系统出现在除领先型以外的车型上。
以前可升降扰流板只出现在跑车上，现在3系GT也采用了，标榜一种运动精神
动力方面，从海外版本来看，320i搭载2.0升的四缸发动机，最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为270牛·米；328i依然搭载2.0升的四缸发动机，但最大输出功率达到180千瓦，峰值扭矩达到350牛·米；最强的335i搭载3.0升的直六发动机，最大输出功率为225千瓦，峰值扭矩为400牛·米。与动力系统匹配的只有8速手自一体变速箱。
