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前不久,宝马发布了改款5系家族阵容的官图,新车包括5系四门轿车、5系旅行车、5系GT还有5系ActiveHybrid、M5。改款车型变化并不大,究其原因可能主要有两个:1、改款前的宝马5系已经比较成功,不需要做明显的修改;2、中期改款车型也许只在市场上打拼3-4年,下一代宝马5系将会到来,并且风格改变明显,因此中期改款车型相当于为新车型让路。考虑到5系四门轿车是中国市场的重点,因此本文将重点介绍该车型的细节变化,其次是5系GT,最后是更小众的5系旅行版、5系ActiveHybrid、M5。
◆宝马5系四门轿车-外观
宝马5系四门轿车是国人较熟悉的中型豪华车,凡是进入国内的该车型都经过加长轴距,除此之外和海外版没有什么区别。虽然前面说了改款5系变化不大,但跟改款前车型进行一番比较后,还是发现有很多细节有区别。下面我们就一次改款来“找茬”。
通过上图发现,改款车型的前脸至少有5处变化,一、进气格栅的镀铬条变更粗;二、进气格栅与头灯相连的那一段锋利的斜下线条被取消,变成平滑过渡;三、传统圆形天使眼变成切边圆造型,而且灯组有了变化;四、保险杠是最显著的变化点,镀铬装饰条就像一股风向两侧吹,很动感;五、转向灯集成在了外后视镜。
头灯是前脸的精髓之一,因为它是一辆车的“眼睛”。改款5系的眼睛如同改款前一样,有眼珠、瞳孔、眼眉等,但是更加有神。眼角有一个转向补光灯,当车辆低速行驶时能自动打开照亮车辆侧面区域;“眼珠”变成切边圆而非改款前的正圆;眼眉变得更细,并且LED灯条裸露在边沿;转向灯集成在眼眉末尾,虽然很小但亮度足够。还有灯组下沿有一条很长的镀铬反光片,起到增强车灯光线的作用。
侧面看,改款5系轿车和改款前有细节上的不同。比如外后视镜、前翼子板的装饰,值得一提的是,侧面的部分线条变得更加锋利,显得更动感。此外,新车有新增的车身颜色,也更换新造型的轮毂。
外后视镜集成了转向灯,虽然这个细节变化很小,但我觉得非常难得。遥想九十年代,当时奔驰首先应用了外后视镜集成转向灯的特点,随即在短时间内掀起一股转向灯与外后视镜结合的风波,很多大品牌诸如丰田、大众、通用等车型都用了这一样式,但宝马却长时间未采用。因此我们曾断定宝马会一直顽固地坚持后视镜在翼子板的传统,然而今天它的思想终于开化了。外后视镜集成转向灯究竟好不好?我认为还是比较好的,如果翼子板的转向灯坏了拆卸将比较麻烦,而从后视镜上拆卸和更换相对简单,唯一不足就是集成多功能的后视镜价格偏高。
车尾部分,依然是车灯和保险杠变化最明显。相比前脸,尾灯的三个灯条都呈曲棍球杆形状,而不会存在改款前的只有最下面两条形状统一,再往上一条就呈直线状。倒车灯变得更小,但光亮度很足够。保险杠几乎经过重新设计,多了一条横向镀铬条,两侧反光片变大,下沿中间部分变得更有肌肉感。
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