汽车点评 实拍 原创
很多人都有SUV情结,有人喜欢它尺寸上给人的视觉冲击,有人钟爱它征服各种路况的能力,自主品牌SUV车型对于务实的消费者同样有着很强的吸引力,今天我们的主角也是一台自主品牌SUV:来自吉利的2013款全球鹰GX7,改款归来的它在外观和动力上并没有什么变化,升级完善主要体现在了内饰方面。
全球鹰GX7是其品牌旗下的第一款SUV产品,吉利手握超五星安全和6AT两张好牌,瞄准都市品质SUV市场,从容不迫地向诸多对手宣战。
●外观方面:
全球鹰GX7给人的第一眼印象很平易近人,设计风格类似丰田那样走中庸之道,车身线条刚柔并济。与老款相比,新款GX7的外观并没有什么变化,从车头观察整体轮廓和丰田RAV4依然有一些相近,但GX7的阳刚气要更足一点。
GX7前脸造型十分协调,硕大的方形中网镀铬格栅以及中央镶嵌的全球鹰LOGO简单大气,加上带有透镜灯组的前大灯,显得更加精神。另外,黑色前护板不仅拥有较强的实用而且还增加了GX7的越野味道,同时也使整个前脸看上去更加饱满立体。
GX7晶钻组合一体式的前大灯棱角分明,带透镜的远光灯让它有了更好的照射范围。造型称不上凌厉,但与相对圆润的车身搭配在一起也相当和谐。
后视镜带有电动折叠功能,并集成了LED转向灯,大尺寸的后视镜保证了行车视野。
侧面线条动感流畅,后轮拱上方的一道颇具力量感的腰线是点睛之笔------这一切出自著名设计师乔治亚罗之手,这是一部很有张力的SUV。后排挡风玻璃采用深色隐私玻璃,而底部采用的黑色护板对车辆的通过性有一定的提升。
GX7的尾部设计拥有着全球鹰GX车系的设计风格,同样的造型我们也可以在GX2的尾部看到,这是吉利自己的独特的“尾部”。小面积的尾灯在硕大的屁股上似乎有些不那么协调,但标配的尾部雨刷还是相当厚道的,而保险杠下的护板也使GX7的尾部显得更加敦实。门拉手和尾部牌照上方的镀铬装饰都大大提高了车辆的质感。
不规则的尾灯与前大灯遥相呼应,LED元素的应用让我们对点亮效果又多了一份期待。
作为SUV车型,显然行李架是不可缺少的,而GX7的行李架在使其美观的同时也兼顾了实用性。
全球鹰GX7的车身尺寸为4600/1855/1720毫米,轴距为2660毫米,最小离地间隙172毫米。在自主品牌SUV阵营中,车身大小介于比亚迪S6与奇瑞瑞虎之间,与江淮瑞鹰4500/1820/1730毫米相当。
GX7全系采用尺寸为225/65 R17的玛吉斯轮胎,17寸的五幅式铝合金轮毂看上去浑厚饱满。
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