骊威一直扮演着实用小车的角色，给东风日产持续提供满意的销量。不过随着时间的推移，老骊威无论是动力还是外观等方面，也开始呈现出老态。而此次东风日产推出的改款新骊威，正是把短板补上并加强，以期能够继续领跑这个细分市场。
　　　
　　外观更时尚
　　
　　如今众多经济型小车在外形方面都在走年轻化路线，此次新骊威改动的方向亦是如此。由于采取了日产全新家族设计，其前脸最明显的地方，就是V型镀铬前格栅，年轻也更具活力。

　　在尾灯上，新骊威采取了全新的分体式V型设计，再加上有点弧形的车尾，拉伸了汽车尾部的整体视觉效果。
　　
　　新骊威在内饰方面变化并不大，除了保持原有的整体布局之外，在方向盘与配色方面做了一些调整。如方向盘增加了镀铬装饰，仪表盘采用立体炮筒式组合设计，配以独特的冷白光显示。中控台则改成了黑色，增加了运动感气息。不过改款之后，全系车型仍然没有真皮座椅可选。在做工方面，与老款变化不大，并没有明显的提高。
　　　
　　空间依然是强项
　　
　　虽然骊威是一款小车，但它的卖点，却是空间实用性。骊威的造型其实比较特别，你看上去像轿车，也像MPV。而劲锐版加了顶置行李架与运动包围组件之后，甚至就像一款正宗的SUV。

　　试驾中，笔者驾驶座与后排都坐过，与老款一样，在乘坐空间方面是无话可说的。特别是头部空间，不会因为运动性的设计，而作出牺牲。
　　
　　值得一提的当然是后备厢的空间了。新骊威通过6:4分割，后排座椅通过非常简单的操作即可以变换4种组合，在后排座椅放倒后最大可达1536L的超大行李箱。对于一款小型车而言，这是其最大的卖点之一。
　　　
　　CVT变速箱降低油耗
　　
　　省油也许是大家对老款骊威最多的评价，而东风日产这次要做得更好。新骊威采用的依然是HR16DE系列，但全新配备了通常应用于中高级车的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，与轩逸所搭载的发动机是一样的，不过在调教上会有所不同。这样一来，新骊威在动力方面就有所提升。

　　新骊威驾驶起来总的感觉是平顺、易加速，但并不算强劲。而平顺的加速感，主要是因为从以前的4AT，升级到现在的日产XTronic CVT无级变速箱。在变速箱升级了之后，其实不仅仅是平顺感得以提升，更重要的是把原来就不错的燃油经济性作了更进一步的提高。在此次试驾的节油赛环节当中，在车载三个人的情况下，行驶三十多公里的公路后，得到了4.2L的油耗成绩。由此可以看出，新骊威的油耗还是十分出色的。
　　　
　　试驾总评
　　
　　1、节油能力进一步提高
　　
　　2、前脸设计比老款更时尚
　　
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