优点：高性价比，6AT变速器比较少有。

　　缺点：噪音大，用料一般，品牌认知度有待提高。

　　宝骏630源自凯越的底盘，并且在上市初期只推出了三款手动挡车型试水，而目前已经丰富为拥有两种排量、9款细分车型的高性价比自主轿车。宝骏630比较出色的整车品质让我们很惊讶，而更惊讶的是最低6.28万的指导价，在最开始，如此低的指导价标志着上汽通用五菱的首款紧凑级家轿是以低姿态到来，并且以价格为核心竞争力的。

 
宝骏630外观

　　基于通用品牌旗下别克凯越平台所打造的宝骏630在车身尺寸方面，其长宽高分别到了4597mm×1736mm×1462mm。对于消费者最关心的轴距上，宝骏630达到2640mm，足以保证后排乘客的腿部空间。

宝骏630尺寸：4597mm×1736mm×1462mm 轴距2640mm

 
宝骏630尺寸外观细节

宝骏630尺寸车尾

　　宝骏630的中控台巧妙的通过空调出风口来提升时尚气息，三明治般的配色也在迎合年轻人口味，宝骏630的内饰做工比较优秀，方向盘拼接工艺出众，只是为了提高性价比压低成本，在用料方面一般。

宝骏630尺寸中控

宝骏630尺寸后排

　　动力系统部分，宝骏630自动挡车型搭载了具有连续可变进气排气正时技术的1.5L DVVT发动机，其最大输出功率82kW，最大扭矩146.5N·m，并与之配备一台用广泛用于其前驱车型的6速手自一体变速箱，目前在这个级别搭载6AT变速箱的除了宝骏630之外，只有全球鹰的GC7。

宝骏630尺寸发动机

宝骏630尺寸变速器

　　●哪款值得购买？

很少有买1.8L版本的，所以只提供1.5L配置表

　　宝骏630全系标配双气囊和ABS，入门车型6.28万的起步价虽然足够低，但是其入门车型手动标准型的配置略显简陋，大大影响的驾乘舒适度。如果从舒适型上考虑，毫无疑问精英型是最好的选择，一款7.88万的车带有天窗、多功能方向盘、倒车雷达、真皮座椅、遥控钥匙等配置已经相当不错，如果按编辑的个人意向，我会选择1.5L AT精英型，不为别的，只为了6AT，并且作为一名普通消费者，不到9万的价格完全可以接受。

　　●编辑点评：

　　宝骏630采用了高度自主的整车设计，你从各个方向看宝骏630都不会发现它有哪些地方是山寨的，源自凯越成熟的平台让宝骏630有了不错的品质，所以宝骏630的最大优势便是性价比与合资基因。然而它也有不尽如人意的地方，来自玲珑的轮胎路感稍差，并且无法有效控制噪音，当深油门加速时胎噪声往往会与发动机声浪一并传入驾驶室。不过还是那句话，车无完车，如果你看重了性价比，那么驾乘舒适度必须要舍弃一部分。综合来看，宝骏630依靠6AT和价格这两个大卖点，在二三线城市拥有的受众群体还不少。