外观：

　　新款荣威550的变化看似不大，但实际上多处细节已做改动。比如前脸的进气格栅变短，格栅镀铬条样式有变化。头灯的造型和灯组结构也改变，集成LED日间行车灯，配备动态大灯调节、双光氙气大灯等。下保险杠几乎重新设计。后视镜变得更加宽大。

新旧荣威550的前脸对比

　　侧面变化不大，因为换用了新的前进气格栅，车长有小幅增加。顶配车型采用了17寸7辐轮圈，搭配215/50R17的固特异EfficientGrip轮胎，这套轮胎主打静音技术。

车身侧面变化不大，但前翼子板的小散热口样式有变化

　　尾部也有多处变化，比如原来的裸露天线换成鲨鱼鳍，后灯集成优雅的LED灯带，后保险杠也经过重新设计，排气管造型不同。

新旧荣威550的尾部对比

内饰：

　　内饰方面，新车也有了很多细节上的改动。比如，仪表盘设计不同，中控屏幕更大，手动手刹换成电子手刹，副驾驶手套箱处的装饰不同等。　　

新旧荣威550的内饰对比，注意黄框内的区别

　　最出彩的地方是仪表盘，采用更醒目的单炮筒转速表，指针写有“550”字样。整个仪表盘能做红、橙、蓝三种背景色设置，这是老款没有的。

新款荣威550的仪表盘有三种背景颜色的变化，很贴心

　　车内的装饰也不一样，门内拉手变换了样式，个人也觉得旧款的类似保时捷911拉手的样式确实不太舒服。此外，门内的储物空间更大，也突出了音响扬声器。

新旧荣威550的门内设计对比

　　新款荣威550的座椅样式没有大改变，但前排的头枕可前、后、上、下、四向调节，这是老款没有的。此外，后排也增加了一个中央头枕，将更加实用。

新款荣威550的后排变成三个头枕

配置：

　　这次新的荣威550首次配备了Inkanet系统，Inkanet所带来不仅仅是一个单独的配置这么简单，倒车影像、触摸屏、蓝牙、导航、3G上网等功能全部包含其中，还配备第二代iVoka的“自由行”智能避堵功能。同事多媒体系统大幅升级，扩展升级后的CD音响系统不仅可以播放高品质CD，还支持MP3、WMA等格式； MP3、iPod、iPhone等多种影音设备可通过全新整合的双USB、SD卡插槽、AUX-In接口、多功能蓝牙传输系统与车载娱乐系统相联通。

新款荣威550配备全新的Inkanet系统

传统手刹改为电子手刹

　　其他的配置包括：自动启停系统与能量回收系统，能有效节油3.5%，并可有效消除怠速时的噪音和震动；EPB电子手刹，原来的传统手刹已经被替代；ESP升级到最新版本，使用博世8.0，首次加入HSA坡道起步辅助功能。

动力部分：

经过调校的发动机

　　新款荣威550依然搭载现款的1.8T涡轮增压发动机，但是经过了一些调校，使得性能与油耗将有明显优化。最大的亮点是6速湿式TST双离合变速箱替换了旧款的5速手自一体，从此换挡更加平顺，也更加节油。