自从2008年6月26日上市以来,上海大众朗逸就很受消费者的欢迎,其销量更是节节高升,目前的月销量已经稳居“万辆俱乐部”。
作为上海大众首款自主研发的量产车,LAVIDA朗逸采用德国大众全球统一的国际设计标准和制造工艺,在保持德系品质的基础上,又有着非常贴近中国市场的本土化特性;在造型设计上,诸多B级车造型元素和本土审美元素的加入让A级车的朗逸更显大气。因此,上海大众朗逸就很受消费者的欢迎,其销量更是节节高升,目前的月销量已经稳居“万辆俱乐部”。
朗逸1.4TSI
目前朗逸共有两个排量的发动机、10款不同配置的车型可供消费者选择,1.6L车型有两款指导价格在11.28万-14.58万元之间,2.0L车型也有两款指导价格在11.68万-16.48万元之间。由中国汽车工业协会的统计数据可以看出,朗逸超过89%的销量贡献来自于1.6L车型,而其2.0L车型由于动力、油耗、价格等方面的劣势,很难获得消费者的青睐。
朗逸1.4TSI
虽然朗逸受到消费者的热烈追捧,但是多数消费者认为朗逸并不是完美无缺。任何产品都有自己的优缺点,朗逸也不例外。而源于桑塔纳的朗逸其缺点(优点厂家的公关稿已经多次告诉过大家,笔者在这里就不在描述)有很多,特别是其落后的发动机技术,这点一直受到很多消费者(包括朗逸车主)的非议。而朗逸的竞争对手搭载的都是比较先进的发动机,克鲁兹、福瑞迪、悦动等应用的都是各自厂家合资方的最新技术。
朗逸1.4TSI
为了扭转不利局面,朗逸即将推出动力性能、燃油经济性等各方面都优于其2.0L车型的1.4T车型,除了目前的5速手动变速箱油外,还将搭载7速DSG双离合变速箱。笔者分析认为,1.4TSI车型的推出对于扭转朗逸的品牌形象有很大的帮助,但能否受到消费者的青睐并助推朗逸销量再上一个台阶,与其定价有很大关系。很多业内人士预测朗逸1.4T最低价格在14万元左右,但笔者认为其起始价格在13万元左右的起价更为合适,比如12.98万元或13.18万。
由朗逸1.4T车型,笔者想到了此前刚上的高尔夫、2010款速腾,两者都率先搭载大众的1.4T发动机。最先上市的速腾1.4T车型价格在14.88万-16.98万元之间,而刚上市的高尔夫1.4T车型其定价比速腾低1万多元,在13.56万-16.58万元之间。笔者分析认为,即将在年底之前上市的朗逸1.4T车型,其定价不仅低于速腾1.4T,还要略低于高尔夫1.4T,但要高于朗逸2.0L车型(11.68万-16.48万元),预计将在13万-16万元之间。
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