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　　海马M3是近期非常热门的一款自主品牌紧凑级别家轿，自从去年的广州车展亮相之后，各大媒体已经将其与竞争对手进行了全方位的分析。从这一点也足以看出，海马M3对于海马、对于车市而言都将是一款重磅车型，而就在不久之后，海马M3的一个潜在竞争对手宝骏630也将推出新款，如果把未来他俩的博弈看作是角逐，那么今天将海马M3与2012款的宝骏630作对比就算是前奏吧！

海马M3对比宝骏630

　　●外观对比——前脸

　　海马M3是时下海马汽车主推的一款新生代紧凑级别家用轿车，在四个主打的概念中，外观便是首要主打题材。海马M3的前脸布局非常合理，并且无法看出任何模仿痕迹，自主设计的轮廓与细节在时尚度方面很到位。前进气格栅的飞翼状镀铬条是海马M3的车头亮点之一，并且配有蜂窝状进气口，进气口面积足够大。

海马M3对比宝骏630——前脸

　　宝骏630的难得之处在于它大而不糙。做为上汽通用五菱专为乘用车设计的品牌，宝骏诞生至今不过一年多的时间，630正是它的第一款产品。宝骏630采用纯自主设计，基于凯越底盘打造，外观大气，前脸的黑色格栅更是可以营造出些许大嘴效果。

海马M3对比宝骏630——前脸细节

　　海马M3的大灯轮廓犀利，灯组内部布局紧凑，并且全系带有可调功能。前保险杠带有蜂窝状网格，“L”型雾灯周围有黑色密封覆盖版修饰，并且是除了入门级别外均有配备，比较厚道。而宝骏630的大灯轮廓不具备太多锐角，不过整体造型比较和谐，没有熏黑设计，也没有透镜大灯，相比海马M3而言，后期车主如果想改装透镜的话，就需要多花点费用了！

海马M3对比宝骏630——大灯

　　●前脸对应配置表格：

　　在车头方面的配置上，两者差别不大，同为低配车型，均配备了前雾灯和大灯高度可调。对于6万左右的家轿而言，能配备雾灯已经很不错。

　　●外观对比——侧面

　　海马M3的轴距有些短小，只达到了2600mm，而宝骏630则达到了2640，加之宝骏630在侧面线条勾勒方面更倾向于流线，所以在侧面线条的美观度上宝骏630要更胜一筹。

海马M3对比宝骏630——正侧

　　总体来看，宝骏在长度上比海马M3多出了52mm，轴距也多出了40mm，不过这区区50多mm很难用肉眼第一时间看出来，况且M3采用了倾向于动感的短尾设计，所以可以忽略不计。与此同时，海马M3的整备质量比宝骏630少了66KG，体态轻盈带来的好处这里就不一一说明了。

海马M3、宝骏630尺寸对比表格

　　轮毂方面，海马M3采用佳通Comfort 211系列舒适性软胎，舒适耐用，185mm的胎宽与15寸的轮毂都是主流尺寸。而宝骏则采用了195mm宽胎，同样也是15寸轮毂。由此可见，在抓地力方面宝骏630要稍稍好，相应的也会带来更高的油耗，反正这个级别的家用车不会拿去野地里随便撒野，也不会去马路上飙车，所以这项参数不是最重要的。

海马M3对比宝骏630——轮毂

　　在制动器方面，海马M3要采用了前盘后鼓，相比宝骏630的前后盘刹是有明显劣势的。不过海马M3配备了全尺寸备胎，而宝骏630的非全尺寸则有劣势。

车轮相应配置参数表

●外观对比——车尾

　　海马M3的动感短尾设计是整车的亮点之一，在此可以看出设计师的用心良苦。尾部的布局带有一定海马家族风格，但是大灯样式应该为单独设计，找不到同品牌相仿的车型。宝骏630的车尾十分简洁，简洁的令人发指，但是营造出的效果又十分耐看，尾灯造型很像是别克的某款中级车。

　　在这个级别，LED尾灯光源、倒车影像、自动泊车均是奢侈品，所以自然不要要求太多。泊车雷达倒是两者皆有配备，只不过两者均是三探头雷达。

　　●外观总结

　　海马M3是出色的运动型短尾设计，整车协调，看不出模仿痕迹，我估计对于想入手赛欧、奥拓等低配置合资车的年轻消费者而言，海马M3这款偏向于年轻态的三厢小车在外观上会吸引到他们。而宝骏630则不同，它前脸成熟耐看，没有某些自主品牌那种某个局部设计非常不协调反而引人注目的情况，是纯粹的原创自主设计，加之大气而沉稳，可能喜欢它的人年龄会稍大。不过，就第一眼的眼缘来讲，个人还是倾向于海马M3的。