新骏捷内饰的改动最大，也更加成功。未来的骏捷的内饰，可能分为两个互相兼容的版本。饱受诟病的仿桃木内饰，或许在低配车型上暂时保留，采用老面板+新门板的混合结构，随着新内饰产量提升，逐步被拉丝银版本中控面板替代。拉丝银版本，仍然采用流行的上黑下米双色布局，结构不变，但中控面板做工用料精细颇为别致。

2011款骏捷谍照

　　中控音响和空调控制面板融合为一个整体，音量调节和空调旋钮位置互换，与诸多新款中级车一样，为流行的T型布局。仿桃木版本的空调出风口仍为横栅式样，拉丝银版本则为竖条隔栅。方向盘、手刹和换挡手柄的大小结构不动，通过添加装饰条，显得更为高档。换挡手柄之后，将添置一个实用的大型杯槽，手枕也改为方形，向前延伸，方便储物与承托肘部。

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　　新骏捷两侧的门内饰板为全新设计，即突出了实用性，也一扫老款的呆板沉闷，更加美观。车门上平直狭小的储物槽，体积扩大，可以轻松放下饮料瓶和雨伞等常用物件。副驾新增大型拉手，使用方便，也不会污损内饰。

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　　据华晨厂家和4S的消息，高配版本的改款骏捷还会增加带6碟转化器的三屏DVD，带加热除霜除雾功能的电调外后视镜，全系标配带遥控功能折叠钥匙。

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　　后座的腿部空间依然是那么充裕，但是因为车型的初始设计年代太早，后排依然无法提供独立的空调出风口。后门板的内饰造型也有一些修正，与整车风格相协调。同样提供了大型拉手。此外，取消了圆柱形锁柱，开关下移到手扣凹槽处，即方便了开关，也避免了一些隐患。

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　　由内而外，全新改款的骏捷，半年后就会上市，这些新的设计与改动，是否能够打动消费者，彻底扭转骏捷的销售颓势，让华晨重回十万元区间的中级轿车的竞争行列，让我们拭目以待。