2013年3月30日，“东风标致3008都市乐驾会上海站”在上海凌睿试驾中心拉开帷幕。此次“东风标致3008都市乐驾会”活动将横跨全国9个城市，共历时3个月。全新东风标致3008车型为试驾体验者带来“奢侈的享受”，更通过直线加速、紧急制动测试、驼峰桥、单边桥测试与滑轮测试5项测试展现了车辆自身的优势与性能，为客户更直观的展现出东风标致首台SUV车型的魅力。

　　
　　东风标致3008的动力是此次试驾体验的重点，其所搭载的1.6THP涡轮增压直喷发动机由PSA标致雪铁龙集团与宝马集团联合开发，采用全铝合金轻量化设计，应用Twinscroll双涡道涡轮技术，提高废气使用效率以提升涡轮响应速度，发动机仅1000转时，涡轮增压便开始介入工作，并在随后1400转时输出240牛米峰值扭矩。

　　现场的体验者在细心搭建的Hobby体验区感受了同级独一无二的分体式尾门设计、三段空间可调行李厢所带来的实用性与娱乐性。
　　
　　在东风标致的加速性能和刹车距离测试项目中，东风标致3008涡轮介入更早，1000转时即可介入，加上全铝发动机，提速更快，刹车距离也比竞品优胜一筹。

　　25度驼峰桥测试证实GripControl不玩虚的。驼峰桥作为最适合检验SUV爬坡性能的测试，3008自然少不了对它的挑战。25度的坡度设置，在GripControl多路况适应系统的辅助下3008轻松“达阵”。同时，单边桥测试则从另一角度展现了3008的通过性能与侧向的稳定性。在巨大的侧坡中,3008保持了稳定的前行。并且在车轮离地的时候,具有韧性的悬挂系统帮助3008更好地接地，四个车门均可顺利打开，则体现出3008最高达1600兆帕强度车身的超高刚性。此外，在滑轮测试中，3008多路况适应系统在公路模式下电子差速锁迅速介入，锁止打滑的车轮，让车辆平稳的通过复杂路况，成为同级SUV中唯一通过测试的车型。

　　同时应用高压缸内直喷技术，发动机气缸内直接高压喷射，更加精确、油气混合更充分，配合连续可变进气正时技术，优化动力性能同时降低油耗和废气排放，且完全能够适应国内92号油品。该发动机问世至今，因出类拔萃的全面性能，在2007-2012年间连续6年被全球36个国家的76家权威汽车媒体共同评选为“国际年度发动机”1.4L-1.8L组别最佳发动机大奖，并于2011年荣膺“沃德年度十佳发动机”之一的认可，已在全球赢得超过150万用户的认可。

　　与此动力所搭配的是6速手自一体Tiptronic变速箱，可提供经济模式、动力模式、雪地模式、手动模式4种选择，满足不同驾驶员对车辆的驾驶需求。其Quickshift极速换挡技术：保证换挡平顺性的前提下，提高换挡速度，保证愉悦性与经济性。

　　作为一款SUV车型，东风标致3008配备了多路况适应系统（GripControl），该系统具备包括公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭5种不同模式，为在不同路况时具备良好的通过性提供了保证。与此同时，标致在世界汽车拉力锦标赛（WRC）、24小时勒芒耐力赛等汽车赛事中纵横捭阖的悬架调校技术，又赋予3008在城市道路日常行驶时的出众性能。不断专注于传承与突破，得以实现东风标致3008无往不利的多路况征服能力，以及操控精准、卓越不凡的道路表现。