[汽车点评网 鄂尔多斯新闻]  2013年寒冬马上过去，油价上涨的新闻铺天盖地而来：多家市场机构预测，2013年的首次成品油价格上调在即，国内汽油价格将重回8元时代。而突出的燃油经济性让迈锐宝正收获着“欧美系B级车节能王”的美誉，这一称号则会让迈锐宝拥有更多的信赖者和用户。

 
　　动力系统先进油耗变调为“恰似你的温柔”

　　汽车发动机和变速箱是影响燃油的核心因素，迈锐宝拥有1.6T、2.0L和2.4L的完整动力组合，共同构筑了国内中高级车第一动力体系，并配置新一代6速手自一体变速箱，使迈锐宝Eco全时高效节能系统的整体性能实现了飞跃式提升。
以2.4升车型为例，搭载的是堪称世界前沿技术的2.4SIDI智能直喷发动机，被称为同级别最佳自然吸气发动机。智能直喷发动机的优势在于压缩比高，使得混合气中的油料汽化得更完全、更细密，在实现强劲动力输出的同时，进一步提升燃油经济性。最难能可贵的是，这样一款动力强劲的发动机并不“挑食”，93#汽油就很对它的胃口。
迈锐宝搭载的是全新一代6速手自一体变速箱，该变速箱采用的是VFS技术，也就是通过离合器内部的阀芯结构直接控制离合器，使换挡更为及时和平顺，同时也能提升2%的燃油经济性。
 
　　轻量化工程  同样的油可以让车子再飞驰N公里

　　迈锐宝为了减轻车身重量，在保证强度性能达到研发目标的同时，大量使用了轻量化材料。比如迈锐宝的前杠防撞梁、悬挂下控制臂、转向节、发动机等部件均采用铝制，甚至连发动机盖这类部件也都采用铝合金制造，在满足同等碰撞安全标准的情况下，仅车头、车尾的重量下降就达20%。铝合金材质的大量采用可以有效降低整车的重量：车轻了，自然油耗就会降低。

　　节能理念化作入夜春雨处处为油耗

　　超低风阻：油耗降低0.05升/百公里。迈锐宝采用了一整条平滑、简洁的水平侧线贯穿车身，在流线型外观的保障下，迈锐宝实现了0.29的超低风阻，即使在高速运行时，迈锐宝也只需将能量专注于车辆的前进过程，而无需消耗多余的能量去克服风阻，节能优势明显。
　　EPS电子助力转向不耗油：油耗降低0.2升/百公里。迈锐宝采用EPS电子助力转向系统，这是以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，几乎不直接消耗发动机燃油，所以比传统的液压助力转向更加高效和节能。
轮胎也节能：油耗降低0.05升/百公里。固特异Fuel Max低滚阻轮胎的配备使得迈锐宝有效降低了滚动阻力，不仅有效提升了驾驶体验，更提高了节能和环保性能。
迈锐宝通过整合“高效动力系统”、“轻量化车身及优化设计”、“减小附件损耗”等技术，达到了节能减排的目的：据第三方媒体实测数据显示，2.4L迈锐宝的百公里综合油耗仅为8.85L。
　　随着油价进入“涨价时代”，汽车油耗必将成为消费者重点考虑的购车条件之一。可以预见，凭借着先进的节能技术，收获着“欧美系B级车节能王”的赞誉，迈锐宝必将成为高油价时代的B级车首选车型。（文/汽车点评网 吴少龙)

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