平衡是一种相对静止的状态，平衡常与平等、和谐相一致。无论是画家、音乐家还是雕塑家，追求完美的过程中所要达到的其中最为重要的一项要求。追求美感不分职业，如今天我们所采访的对象，他只是一个平凡的室内设计师，但在他的职业中依然不舍的追求着平衡之美。

　　我今年28岁，做室内设计近8年的时间，在这个行业既不算新人，更算不上老人，由最初充满激情慢慢沉淀积累，心境有了变化。刚开始入行的时候天天往工地跑，恨不得把所学的所有技巧，所有颜色都展示在别人面前，做了一年多才发现我已经偏离了原来的目标，设计所追求的的美感和实用性相结合变成了堆砌。经过不断的调整我渐渐的找回设计感觉，归结起来就是寻找平衡之美，室内设计既要有传统的美感更要有功能实用性，既要讲究颜色搭配更要有空间立体感。其实这其中的平衡感是最难掌握的，就像体操比赛中平衡木项目，难度非常大，但要取得高分除却技巧还需要艺术表现力。在我看来做设计的难度不亚于平衡木比赛，能够吸引眼球又能为使用者提供方便才是“王道”。我总说寻找平衡之美是我开悟后追求达到的境界。

　　去年年底，我成为BMW3系车主，同样在选车时，仍然以平衡来衡量车辆。全新BMW 3系并没有让我失望，50:50的完美比例，强劲动力与低能节油相结合，经典的设计都让我非常满意。特别是它的轻量车身让我更加欣赏，提高发动机效率、减轻车身自重，是提高行驶效率和整车性能的基础。以使用低功率调校的N20发动机的BMW 320Li豪华设计套装为例，最大输出功率135千瓦，最大扭矩270牛·米。在动力计量数值上这也许不是最大的，但我的BMW 320Li却拥有同等级动力车型中最快的7.9秒百公里加速成绩，这其中轻量化车身功不可没。除了轻质结构以外，BMW高效动力体系还包含其他丰富的技术内容。例如集成了双涡管涡轮增压、高精度直喷和Valvetronic电子气门控制技术的N20发动机、发动机节能起停系统、8速手自一体变速箱、制动能量回收、电动助力转向、智能降阻进气格栅、ECO PRO节能驾驶模式……在全方位高效动力举措的作用下，全新BMW 3系长轴距在动力性能提升的同时，油耗和排放反而大幅降低，超出了我的想象。

　　我想一辆好车的标准是什么？是行驶在路上吸引眼球，引来关注，还是使用舒适便捷，我觉得BMW 3系两者都做到了，兼顾了设计美感和实用。特别是BMW之悦这个理念的提出让我感同身受。首先，我自己本身也是通过努力和奋斗才一点一滴积累起来，其次，在驾驶和使用的过程中我确实能体会到愉悦和畅快的心情。在我理解的BMW之悦就是实现自我，寻找愉悦的这样一个过程。