丰田86标配日间行车灯和电动外后视镜(与车身同色,可加热,可折叠) 行车更为安全,锐志在电动座椅多项调节、前排座椅加热装置,行驶起来更加舒适。两车的安全系统安装比较到位,拥有EPS(电动助力转向系统),VSC车身稳定控制系统,让车辆在直线行驶、转弯和制动等过程中的表现都更加令人放心。
锐志和86全系标配的换挡拨片,设计符合人体,减少换挡时间,更加灵活自如,丰田86全系标配氙气大灯、防眩目内后视镜、真皮方向盘、自动空调等配置。操控配置方面,该车装备有刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统等。
丰田86汽车采用高强度框架设计理念,能够更好的防止车身变形;同时采用可溃缩式车身结构设计,有效吸收和分散撞击能量,提高人员安全。锐志汽车采用TOYOTA独有的GOA车身,在发生碰撞的时候,能够高效的吸收碰撞阻力,将驾驶室变形减少到最小限度。锐志配备的自适应雷达控制巡航系统,就是在定速巡航开始之后,发现前方200米之内突然出现,来及时调整车速,保证与前车保持适当的车距,度过这段时间,回归到正常设定速度,这个功能也极大地提高了新锐志的行驶安全性。
丰田86一体式可倒式后排座椅,丰田锐志后排座椅6:4分割,展示了丰田汽车在空间利用理念上还是比较实用的。
锐志(左侧),86(右侧)
● 编辑点评:
现今喜欢后驱车的人,大龄稍稍大一点,属于城市精英的他们都在寻找一种结合,这种结合是需要多人共同享受的,丰田锐志车型,就是这样一款,上班代步,下班三五成群,去郊外游玩,可以享受后驱车带来驾驶娱乐性,为平时忙碌的工作增添些许激情。而86就会成为更为年轻人的选择,这款在产品定位,轻量化、价格低的性能车,让那些想拥抱青春的人,去狠狠的实现自己最初的梦想。大家会问,86属于跑车,一些电气元件、科技感会不会就降低,在这款中并没有减少,很实在。如果要我选择,我会选择锐志,不单单是因为改装较为容易,而是在带大家可一起去野,在工作和生活的双重压力下,将压力留给脚下方式就是——油门,凶狠的踩下,下一刻的直线加速,出弯飞奔,都会让我感觉这就是最真的自己,不必敷衍,不必违心,去享受生活吧,因为我们活着。(文/汽车点评 刘旌)