[汽车点评网 新闻] 一直以来微型车都只是作为代步工具，大家对其性能要求并不高，更多的是关注其时尚、个性以及安全性等方面。说到微型车的安全性，我们就根据目前C-NCAP已经公布的碰撞成绩对其逐一解读。具体成绩如下：
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微型车C-NCAP碰撞实验结果 | ||||
| 年度批次 | 品牌 | 车型 | 星级 | 评分 |
| 07年第二批 | 上海通用五菱 | 乐驰 | 两星 | 27.2 |
| 07年第三批 | 奇瑞 | QQ6 | 两星 | 26.1 |
| 07年第四批 | 长安 | 奔奔 | 两星 | 18.6 |
| 07年第四批 | 哈飞 | 路宝 | 两星 | 22.9 |
| 08年第三批 | 双环 | 小贵族 | 两星 | 19.5 |
| 09年第一批 | 长城 | 精灵 | 三星 | 35.4 |
| 09年第三批 | 比亚迪 | FO | 三星 | 38.9 |
| 09年第四批 | 吉利全球鹰 | 熊猫 | 五星 | 45.3 |
| 09年第四批 | 奇瑞瑞麒 | 瑞麒M1 | 四星 | 42.2 |
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目前为止已经公布碰撞成绩的共有9款车型，包括QQ、奔奔、FO以及乐驰等大家比较关注的车型，按照《C-NCAP管理规则》这些车型先后分别进行了“正面100%重叠刚性壁障碰撞”，“正面40%重叠可变形壁障碰撞”，“可变形移动壁障侧面碰撞”这三项测试内容，共进行了四次碰撞试验。其中大多数车型碰撞成绩都仅为两星，成绩不容乐观。
● 乐驰
乐驰完全正面碰撞试验得分7.03，40%正面偏置碰撞试验得分11.95，侧面碰撞试验得分8.21，加分项目0，总体得分27.2，两星。
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车辆型号 |
LZW7080 |
上市时间 |
2006年9月 |
| 3495×1495×1523 |
发动机排量(mL) |
796 | |
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整备质量(kg) |
840 |
最大总质量(kg) |
1215 |
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正面安全气囊 |
单（驾） |
侧面安全气囊 |
无 |
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安全带预张紧器 |
有 |
安全气帘 |
无 |
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安全带限力器 |
有 |
驾驶员侧安全带提醒 |
视觉 |
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ISOFIX装置 |
无 |
乘员侧安全带提醒 |
无 |
● 奇瑞QQ6
完全正面碰撞试验得分7.18，40%正面偏置碰撞试验得分8.67，侧面碰撞试验得分10.27，加分项目0，总体得分26.1，两星。
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车辆型号 |
SQR7110S21 |
上市时间 |
2007年1月 |
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长×宽×高 |
3998×1640×1535 |
发动机排量(mL) |
1083 |
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整备质量(kg) |
990 |
最大总质量(kg) |
1365 |
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正面安全气囊 |
无 |
侧面安全气囊 |
无 |
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安全带预张紧器 |
无 |
安全气帘 |
无 |
|
安全带限力器 |
无 |
驾驶员侧安全带提醒 |
有（视觉） |
|
ISOFIX装置 |
无 |
乘员侧安全带提醒 |
无 |
● 长安奔奔
完全正面碰撞试验得分2.37，40%正面偏置碰撞试验得分11.38，侧面碰撞试验得分4.81，加分项目0，总体得分18.6，两星。
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车辆型号 |
SC7133 |
上市时间 |
2006年11月 |
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长×宽×高 |
3525×1650×1550 |
发动机排量(mL) |
1301 |
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整备质量(kg) |
1000 |
最大总质量(kg) |
1365 |
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正面安全气囊 |
有（驾驶员） |
侧面安全气囊 |
无 |
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安全带预张紧器 |
无 |
安全气帘 |
无 |
|
安全带限力器 |
无 |
驾驶员侧安全带提醒 |
无 |
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ISOFIX装置 |
无 |
乘员侧安全带提醒 |
无 |
