目前国内小型SUV这个细分市场内的产品并不多，先前合资品牌只有日产逍客在这个细分市场独大，而随着别克昂科拉的上市，逍客则是迎来了一位强劲的对手，而两者在车身尺寸、产品定位以及价格等方面又非常相似，那么决定两车的销量好坏的因素也就集中在两车的外观设计和配置上了，3月2日，在义乌梅湖会展中心，小编参与了别克昂科拉和日产逍客对比试驾会。下面就带大家一起体验下这款80后专属座驾的过人之处。

　　在动力方面
　　昂科拉ENCORE只提供一台全进口的1.4L涡轮增压发动机，最大功率103千瓦/4900-6000转，最大扭矩为200牛米/1850-4900转，与我们熟知的EA111系列1.4TSI单增压发动机相比，功率更大，但扭矩略低，不过峰值扭矩输出平台比1.4TSI更宽泛。 与发动机匹配的变速器为6速手自一体。

　　逍客提供有1.6L与2.0L两种排量发动机，现场对比试驾的逍客搭载2.0L发动机，最大功率为106千瓦/5200转，最大扭矩为198牛米/4400转，并且配备6速CVT手自一体变速器在全力加速情况下加速性能明显不及昂科拉。
　　安全性配置上

　　逍客配备有前后排头部气帘与全景倒车影像是昂科拉ENCORE不具备的。而昂科拉ENCORE配备有车身稳定系统、牵引力控制系统与上坡辅助等多项提升车辆性能与安全的配置，不论是舒适性还是安全性上都很有优势。并且昂科拉还带有儿童座椅接口这对于家用车来说是非常实用的配置，逍客没有配备有些不太应该。此外，昂科拉ENCORE虽然没有配备全景摄像头，但是倒车雷达与倒车可视系统的“双保险”对于很多车主来说极为实用。

　　精干的车身尺寸、比轿车更高的视线，搭配倒车辅助系统，让越来越难停车的城市道路变得容易停放，那些别人望而祛步的车位，昂科拉可以轻松的进入，现场试驾方块内倒库能能深切的体会到这点，参与试驾的客户最快只用了14秒就完成了昂科拉在两个车位内的掉头移库。

　　对比小结
　　别克昂科拉在配置上的优势在于车身稳定系统的配备，而在空间表现上虽然轴距没有优势但实际乘坐表现还是令人满意的，相比之下日产逍客的腿部空间表现要更出色。在动力系统上，日产逍客更注重家用舒适性与燃油经济性的表现，别克昂科拉同样有着不俗的燃油经济性表现，但由于搭载有涡轮增压发动机在加速性能上要更好。
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