12月16日新桑塔纳新装重生，新捷达2013年一季度上市。原本乏善可陈的年底车市，正因为他们的到来和即将到来，变得分外热闹。
　　当然了，戏码并未就此戛然而止，在大众系长袖擅舞的平台策略下，还将诞生一位新的战士。这个将把大众系平台策略推向高潮地将是斯柯达旗下的全新车型——Rapid。

　　历史传承创新进取
　　在斯柯达车谱中，Rapid最早出现于1935年。最初的Rapid装配了一款1.2升6缸发动机，这款发动功率为26匹马力。如此完整的产品序列以及性能表现，可以说是当时市场上最强的车型产品之一。Rapid并未因此固步自封。到1936年，Rapid的发动机升级为1.8升31匹马力。同年它还拿下1936奥林匹克拉力赛的冠军头衔。斯柯达Rapid至1935年诞生之日起，它的产品历史就体现着不断传承、超越、创新的精神；70余年之后，Rapid重新归来，作为崭新车系，以全新的面貌、全新的定位，仍将斯柯达创新与责任的品牌精神继续演绎、传承。

　　全新面貌全新设计
　　据了解，斯柯达Rapid将与桑塔纳、捷达共用平台，进军入门级紧凑车市，预计于2013年初上市。虽然Rapid同为大众系平台化的车型，但它的外观设计却十足独特个性。
　　与德系“新三样”中的新桑塔纳、新捷达的相比较，斯柯达Rapid简约美学DNA是最为鲜明的，最为个性的。斯柯达Rapid以简约的车身设计，同时又蕴藏丰富的变化与层次，展现出一种轻松，淡然与持久的内涵与美感。即使仅仅注视一块门板或者腰部曲线，也能辨别出Rapid的简约美学DNA。从设计的造诣上看，斯柯达Rapid在德系“新三样”中是最具个性的。

　　斯柯达2013攻略Rapid打头阵
　　斯柯达品牌入华5年拿下85万辆耀眼的销量成绩。如何在新的起点上再创新高是摆在斯柯达面前的一个现实问题。斯柯达Rapid的引入国产，将成为了上海大众斯柯达在产品层面的一个坚实的突破力量。运用了全新设计语言的Rapid有着时尚年轻的外观、出色的空间表现，不出意外的平台化运用也将给Rpiad带来高水准的德系机械质感，再加上斯柯达一贯的高性价比定位策略；毫无疑问，Rapid实力不俗并且还将当选将成为德系“新三样”中最漂亮一位。