尽管还未正式上市，但新一代路虎揽胜的人气指数早已飙高。得知新一代路虎揽胜“驾临”长沙的消息，我们第一时间赶到了位于星沙中南汽车世界的中汽南方捷豹路虎实体店。接下来，请跟我们一同来看看新一代路虎揽胜的实拍详解。

　　新一代车型使用上第二代全地形反馈系统，并且使用全铝制车身结构，重量有所减轻，内饰依旧豪华。有业内人士预计，新一代路虎揽胜引进国内后，5.0L排量的车型售价有望接近200万，而3.0L 柴油版售价可能在100万左右起步。

　　* 外观

　　新一代路虎揽胜共有车外共5个摄像头，车头的棱角设计被磨圆，如果说这样做是为了让车看起来更运动未免太过肤浅，主要原因是为了基于空气动力学原理。

　　车大灯到底有多亮，总之能在晚上照得你眼睛不舒服就对了。

　　新一代路虎揽胜将全系标配全景天窗，所谓要野就要野到底，不能直视头顶的那一片天，又怎能体现探险中那风餐露宿的畅快？

　　新一代揽胜可有8款样式轮毂供选择，野性十足。

　　*内饰

　　新一代路虎揽胜奢华尽显，使用牛头层真皮座椅，以及多种个性化内饰风格定制。

　　后排的娱乐信息系统当然少不了，如果是最高端的创世尊崇版车型还会配备由路虎ETO部门开发的价值270万人民币的电影院。

　　新一代路虎揽胜配置有带多媒体娱乐信息系统的8英寸可触控式显示屏，并且配备手机蓝牙免提功能，可以语音操控，最可惜的是，这一切都因为现场车型没电而无法演示。

　　第二代全地形反馈系统的核心在于Auto模式，一键可完成，系统可以智能分析驾驶状况，根据地形和路况自动选择最合适的设计，例如自动调节底盘高度和扭矩分配等等，全地形反馈系统的按钮设计也是升降式的，显得更加美观。

　　尾厢容积数据官方尚未正式透露，不过相信大家都会一致认为，新揽胜的尾厢容积不容置疑啦。

　　*动力

　　新一代揽胜采用全铝底盘结构，是首款使用全铝底盘的SUV。与扎实车身结合发挥作用的是性能出众的悬挂系统，可调性极高的空气悬挂当然是新一代揽胜的首选。

　　对接着任何引擎，都将是一款来自ZF的八速变速箱，而变速箱之后则是路虎引以为傲的四驱系统，其智能化程度之高、可选模式之多、实际越野能力之强，即便称不上无人能敌，但起码也是数一数二了。

　　新路虎揽胜十分大胆的使用全铝制车身，换来减重成功的案例，并且动力上也有所升级，还开发混合动力车型，十分上进。内饰方面的配置奢华以及对细节的注重，感觉特别适合对细节挑剔的国内消费者，与此同时，车身轴距有所加长，腾出11.8厘米的后排腿部空间，也是能满足国内消费者口味。

　　看过这款车的你，流口水了吗？