在刚刚结束的底特律2013北美车展上，重新振作起来的美国车市，再次赢得了额众多豪华品牌的青睐，纷纷排出了他们今年的主力产品阵容。其中，尤其赢得全球参观者注意的，还是主场作战的凯迪拉克。作为其全新产品序列的开始，XTS和ATS的组合登场将与奥迪、宝马等德系豪车品牌形成直接的市场碰撞，而且这一针尖对麦芒的竞争态势也将在今年被延伸到中国市场。

　　尤其即将上市的XTS，38-60万元的价格区间，将使它直接参与争夺由奥迪A6L和宝马5系所把控的国内中高端豪华车用户，对于它来说，品牌中贯穿始终的创新意识和追求个性独立的美国精神，大概会成为其赢得用户认可的情感基础。

　　不再回避主流高端人群

　　尽管目前关于凯迪拉克XTS在国内还没有见过大规模的产品宣传，但其实从去年开始的一系列凯迪拉克主品牌的市场传播可以看出，“主流化”已经成为了上海通用对这一豪华品牌从产品定位到市场份额的主要诉求。

　　高性能的2.0T SIDI涡轮增压发动机和全新3.6L V6全铝智能直喷发动机的配置，让凯迪拉克有信心向同级别的奥迪A6L和宝马5系正式发起挑战。更为重要的是，XTS的外形设计更加国际化，变得相对平缓柔和的V型设计，却恰恰暗合了国内中坚人士低调但又内秀的审美需求。别看这仅仅是外观上的改变，但却往往能赢得一整个人流市场的人群认同。此外，全系10气囊、BOSE音响、CUE智能人车互动系统，以及高性能MRC主动电磁感应悬挂的加入，无不满足了高端主流用户需求——作为日常出行的移动空间，车既要展现个人品味，也要为家人带来全面呵护。

　　有望赢得社会中坚青睐

　　尽管中高级豪华车市场在中国已经发展了将近20年，但这个市场却并没有趋于饱和。随着价格下限的不断下扩，有更多的用户进入到这一区间中，也就意味着市场将会进一步细分，无论是用户年龄、职业或是情感诉求，都将成为细分的标准，而这正是凯迪拉克XTS将来的机会所在。

　　目前，国内中高级豪华车主流市场的用户年龄基本集中在30岁到50之间，相比而言，宝马5系要比奥迪A6L再年轻一些，而根据XTS的外形设计来看，它的用户年龄应该介于两者之间，40岁以下的人群可能会更钟爱XTS富有科技感的外观内饰设计。

　　在用户人群的职业区隔上，凯迪拉克XTS提出了“创新中坚人士”的概念。相比于传统豪车不断强调的成功人士，这群由IT、金融、创投等行业的专业人士，自主创业的私营企业家，能源、通信等行业国企的高管所构成的XTS目标用户，多数有过留美学术背景，接受过美式创新主意与创新精神的熏陶。当家庭和事业达到一定基础之时，他们希望社会认同的不仅仅是自己的成功，而更多是自己对于这个社会的价值所在，而中坚概念的提出，则恰恰可以赢得他们的情感认同。

　　迎合用户求变心理

　　凯迪拉克是一个追求创新的品牌，甚至在他的品牌基因中，就带有鲜明的创新元素，这点也反应在XTS车身设计的每一部分中。进而，这种来自品牌的创新意识，会吸引用户性格中不甘平庸的求变心理，成为XTS用户人群区别与其他品牌的又一属性。

　　和过去该细分市场的主流消费人群追求稳定、平静的人生态度不同。如今的社会中坚人士，在这个富于变革的社会，多多少少在内心中都会有一些冲动。他们往往在事业上永远保持创业的心态，在业余又追求自我的生活，在社会问题上呼吁公平和正义，而这种状态在某种程度上，正吻合了深藏在凯迪拉克品牌深处的美国文化的精髓，因此很容易就会形成品牌的情感共鸣。

　　创新、中坚、主流，循着这三个关键词，我们很容易就能为凯迪拉克XTS定位出它未来的用户人群，而他们也将是未来凯迪拉克在中国市场突破发展的基础所在。更为重要的是，这一人群相比于传统的成功人士概念，是在不断增加和扩大的，这也为凯迪拉克的发展留出了很不错的空间和未来。