空间方面:
翼虎的座椅宽大厚实,很有美国车的范儿,靠背与坐垫部位采用了折痕处理,增大乘坐时的摩擦力。两侧包裹宽松,比较符合这种城市SUV的使用设计,不求激烈驾驶也不挑战越野极限,一切以安稳舒适为主。
翼虎前排坐垫的厚度其实一般,但得益于填充物足够坚实所以乘坐舒适度上并示受太多影响 。后排腿部空间并不像我们以为的那么紧凑,平坦的中央地板和偏薄的座椅为后排乘客预留出了宝贵的腿部空间。
近年来来的车市掀起了一股全景天窗热,有些消费者甚至只冲着全景天窗去购买某些车型。翼虎也配备了面积不小的全景天窗,对消费者的诱惑力可是不小。
可以按4/6比例放倒的后座为翼虎的尾箱提供了更大的空间扩展,平坦的后备箱地板也使得后备箱空间得到了最大的应用。据现场的销售人员介绍,在厂家给出的数据显示后备箱在未将后排座椅放倒的情况下容积为960L,而在放倒后排座椅后容积可扩展至1915L。
动力方面:
翼虎上将搭配1.6T和2.0T两款ECOBoost发动机:1.6GTDI引擎的输出为132kW(180PS),峰值扭矩为240N•m,而2.0GTDI正是新款蒙迪欧致胜上面的那具引擎,输出功率被调高到176kW(240PS),峰值扭矩为340N•m。可见在涡轮增压及双凸轮轴可变正时的催谷下,福特的EcoBoost系列引擎甚至能爆发比欧产同类引擎更强的升功率。
翼虎将全系搭载6速手自一体变速器。
底盘方面,既然是和福克斯同平台,那悬挂系统就不会有太大差别,可能只是调教上有所不同。采用了前麦佛逊式独立悬挂,后多连杆独立悬挂。此外,翼虎配备了一套智能四驱系统,这套系统能以比眨眼还快20倍的速度完成对路况和驾驶状态的分析和引导,帮助驾驶者应对各种路况。
编辑点评:
以目前国内SUV市场现状和福特品牌认可度来分析,国产翼虎未来的市场前景还是不错的。与本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等“大腕儿”车型,虽然翼虎在口碑、知名度方面稍处下风,但其优势在于车身尺寸更大、性价比也更高。
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