东风景逸suv鞭打试验

　　鞭打试验是仿照原车的安全带系统将假人约束在座椅上，座椅固定安装在移动滑车上，滑车以16.65km/h的特定加速度波形发射，模拟后碰撞过程，测量后碰撞过程中颈部受到的伤害情况。这项试验在C-NCAP总体得分中所占分值为4分，鞭打试验分数最高得分为8分，换算到C-NCAP中为最高4分的加分。

　　这是中国汽车研究中心C-NCAP自去年7月份开始实施的《2012年版管理规则》，新的C-NCAP评价标准不仅在测试标准及评分要求上有所提高，还加入了针对驾驶员、副驾驶员的鞭打试验，实现与欧洲评价标准的进一步靠拢。至于东风景逸suv最终的鞭打试验结果，还有待C-NCAP公布。

　　小编总结：东风景逸suv进一步拉低了suv车型的准入门槛，不到10万元的售价对于普通大众来说确实很有诱惑力，漂亮的外形和较低的油耗是其最大的特点。虽然景逸被标榜为第一个价位在10万元左右、标配博世ESP电子车身稳定系统的主销车型，但从此次的C-NCAP安全碰撞试验来看，东风景逸suv在乘人保护方面做得还不是很理想。